eco Glider GT+ 走行記録 594★帰宅時区間新記録

2016.05.12木曜日 帰宅時通勤燃費 36.6km/L・JC08 120%。区間記録更新！今朝仕込んだブツとの因果関係は数日の検証が必要ですが、明らかに影響はありそうです(≧∀≦)
★ルート★那の津→（天神北）福岡都市高速内回り（福重→野多目）→国道385号線→県道→自宅

★走行条件★晴れ・外気温 23℃・エアコン 26℃ AUTO・A/C ON・エコモード（発進時・急登坂ストリートモード）・クルコン 70-90km/h設定・ミニコン レスポンスモード・BGM 西野カナ・都市高速出口〜国道385号線渋滞２km・あるブツを仕込み済み (笑)

コールドスタート平均燃費 32.1km/L（最高 33.0km/L）・今月燃費 28.3km/L・生涯燃費 26.5km/L
★起動時暖機２分（SOC 36→50%・冷却水温 35→50℃）暖機ロス 12%・JC08 106%・前回走行時のバッテリー消費のツケが回って起動時充電で大きなロスが出ましたが目標達成ヽ(^o^)丿

移動平均区間燃費の最高値 32.9km/L・平均速度 37km/h

到着時SOC 41%・冷却水温 87℃（最高 91）

グライダー走行率 29.5%・エコドライブ評価 75点

参考・都市高速出口（20.0km走行）での走行燃費は 33.8km/L（SOC 65%・水温 86℃）・グライダー走行率 30.6%

都市高速降りてから国道385号線までは相変わらずの渋滞。しかし高速道エグジット時点でのSOCが満充電に近い 70%もあり余裕のモーター走行で渋滞も燃費伸ばしに貢献 (笑)
★TIPS★まだ仕込んだばかりですからブツの効果と言うのは時期尚早ですが、コールドスタート・ホットスタート共に区間新記録となった背景に、いつもと確実に違う現象を経験しました。
★① 都市高速天神北エントリーから福重JCTまでの制限 60km/h区間で 48km/Lまで到達（いつもは32-35km/Lが精一杯）② 福重JCTからの制限 80km/h区間のオートクルーズで、85km/h設定・瞬間燃費 35-45km/Lのスイートスポットが頻発 ③ 都市高速エグジット時点でのSOCが 70%（いつもは62-60%前後）あり、そこからの約５kmはほぼエンジンを使用せずモーター走行とグライダー走行のみ ④ ラストワンマイルに入った時点でもSOCは 50%を維持。その後の到着までは余裕のモーター走行となりました。
★顕著な特異点は以上です。エアコンはA/C ONの26℃設定。オートクルーズ・走行モード・マニュアル時のアクセルワークと全ていつも通りで、全体的に速度高めの攻め基調。さあ何が起きた？(笑)