ご存知サーモスタット

パジェロミニの定番、水温メーターが上がらない病。
みんな同じなんですね。私のも中古購入時から水温計がほとんど上がりませんでした。

　サーモスタット82℃　W44M-82-MI　1,260円。（ヤフーショッピング）
これ値段ひとケタ間違ってない？
いいんです。メルセデスベンツと比べてはいけません。

早速交換します。
サーモのハウジングの周りに、古Tシャツを５枚ほどつめこみます。
よりによって真下にオルタが鎮座していますので、クーラントがかからないよう入念に守ります。
ハウジングを外すと、やっぱりクーラントがバシャバシャ出てきました。
意外にきれいな緑色です。

外したついでにアッパーホースからハウジングを外し、ハウジングにこびりついた水垢をカッターで削ぎ落とすように清掃しました。

交換後、流出したクーラントの代わりに水道水を注入し、エンジンをかけ、減った分また水道水を足します。ミネラルウォーターとか入れたくなりますが、だめだそうです。水道水を入れて下さい。
かなり入っていきます。2リッター以上入れました。
だいぶ薄まったので、そのうちクーラント交換するからとラジエーターをなだめました。

そろそろいいだろうとラジエーターキャップを閉めて様子を見ていたら、ハウジングとアッパーホースの継ぎ目からクーラントが漏れ始めました。
ホースバンドを増し締めしても漏れてきます。
どうやら水垢を削ぎ落とした場所から漏れているようです。カッターで落としたから傷がついたのかもしれません。
アッパーホースの先がハウジングの太さで癖が付いて膨張しているので、この部分を切り落としました。
それでも漏れる。
仕方ないのでハウジングに水道用のシールテープを巻き、その上からホースを繋ぎました。
シールテープって高温に耐えられるんでしょうか？そのうちクーラント交換時にホースも交換しないと。

で、水温計のほうは・・・
しっかり真ん中まで上がりました。

外したサーモは、ゴムがよじれて外れそうになっていました。
H88℃　00 12と刻印があり。
一度も交換されてなかったと思われます。
ということは、タイミングベルトも交換されてないのほぼ確定ですね。

（117,800km）