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藍原独唯@延珠病ステージⅤの"J60君" [マツダ RX-8]

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整備手帳

作業日：2025年4月27日

リアウイングの交換とハイマウント移設

Item: リアウイングの交換とハイマウント移設
Author: 藍原独唯@延珠病ステージⅤ

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目的	チューニング・カスタム
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

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到着して1ヶ月放置していたウイングを開封しました。
同時並行で進めたい作業もあるのでそちらと重複する画像もありますがご了承ください。

また、同時並行の作業のため日数かかっていますが作業時間はウイング周りのみの時間を記載しています。

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ウチのエイトの羽根。
かなり塗装ヤレているんです。

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色が飛んでガッサガサなのでずっと交換したかったんです。
交換する羽根も用意出来たのでこちらのエイト純正羽根を取り外して行きます。

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トランク開けて外側に片側2本のM6ボルトを外すだけ。

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内側1ヶ所はクリップなので引っ張れば外れます。

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砂酷かったのでウエットティッシュで拭きました。
穴のフチとかウイングの輪郭にサビが出ていますね。

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こちらも似たようなところがサビてますね。

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羽根の取り付けにかかります。
足の部分にマスキングテープ貼ります。
幅広が良かったのですが持ち合わせなかったので細いのを無駄遣いしましたw

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エイト純正のハイマウントを基準に位置を調整します。
後ろ側正面からだけでなく、サイドからも傾きを確認します。

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決まったらマーキングして穴を開けます。

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なぜかウチにある超硬Φ5.2で下穴を開けます。(画像の状態)
超硬は簡単に開いて便利ですね。
M6ボルトなのでハイスのΦ6.5で穴を広げてタケノコドリルでΦ8まで広げました。
多少の位置微調整ができるようにするためです。
あまり穴を広げ過ぎるとナットで締めれなくなるのでこのくらいが限界かな。

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本来はクリップ併用なのですが今回はボルトナットと両面テープだけで十分と判断しました。

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穴が裏骨の中に開いてしまうのでサービスホールを開けます。

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ウイング側にハイマウントがあるためエイト純正のハイマウントを殺します。
内張り外してネジ2本とツメで止まっています。

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取れました。
今回はハイマウントとして機能しないようにして戻します。

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横に赤いレンズのツメがあるのでツメを外します。

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透明なレンズと赤いレンズが分離できました。

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透明なほうは別の作業を行ってから戻します。
赤いレンズはお役御免。

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羽根の作業に戻ります。
さび止めにシャシブラ吹いておきます。
使わないエイト純正羽根の穴はカッティングシートで塞ぎました。
ローターの三角形イメージしながら切ったんですが不器用すぎるw

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運転席側は穴を追加で1つ開けました。
ハイマウントの配線穴です。

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トランク裏はこんな感じで配線しました。
元に戻せるように純正カプラーは生かしてあります。
これだけ穴だらけにして元に戻すとは思えませんが一応w

戻すにしても中古のトランクに交換したほうが簡単できれいになるとは思いますw

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ウイング交換完了！
ちなみに真ん中の足はクリップ1か所固定だったので両面テープのみにしました。
ウイングの強度には関係ない部分なので。
ハイマウントの真下だしね。

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ハイマウント点灯チェック！
問題無し！

羽根の色は後日塗ります。

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何シテル？ 09/02 19:13

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