繊維不足のブログ一覧

みなさんお久しぶりです。

車を納車しないとブログを書かなくなってしまった者です。

今週NV200バネットワゴン7人乗り納車になります。
おそらく7型→9型に入れ替えです。
色は黒→茶色。

購入までの経緯を書いていきます。


例の日産のリストラやら合併問題で日産やばいかなと思っていましたが、私にはもうNV200しかないと思っているくらい現在この車を愛しておりまして、①買えなくなるのは嫌だなぁ、②CVTの乗り味はどうかな、という2点で試乗に行きました。県外まで（笑）

CVTは日本ですとADとNV200にしか搭載されていないCVT7W/Rという比較的新しいものです。試乗は好きなだけしていいよということで、ベタ踏みや減速後の再加速など色々試させていただきました。
CVT嫌いな僕の感想としては、楽しさはATと比べると半減するけど妥協できる。燃費計の表示なので信用できるか分からないが、ATと比べると10〜20％程度燃費が良さそう。といった感じでした。

4月からNV200の販売価格が小変更なく10万ほど上がるという情報をゲットし（これはすでに4/3に発表されています）、現在の日産の状況ならいつ生産終了になってもおかしくないし、現状MYROOM以外は生産止まってるみたいなので新車で買えるうちに買っちゃおうとのことで、試乗即契約してしまいました。

値引きもここに書けないくらいしてもらえましたし、今月からの値上げを考えると、とてもとてもお得な買い物が出来たかなと思います。

今のNV200でもコロナが明けてからは家族で色々お出かけしまして、本当に使い勝手がいいんです。
しかし昨今のガソリン価格の高騰で高速乗っても全く伸びない燃費（街乗り8〜9km/l、高速11km/l）に不満がありまして、今度のCVTは期待できそうです。

あまりにも燃費が悪いので通勤用に2年ほど前に中古のL275Sミラ5MTを購入しました。L275はその前から実は中古車サイトで良い玉がないか物色しておりましたが、一度買い逃したことがあり、2年前は店頭まで見に行き即決して帰ってきました。（7年落ち1万キロ車庫保管）
本当はバンのL275Vが良かったのですが、なかなか良い個体が近隣では出てこなかったので妥協しましたが、使い勝手を考えると乗用で良かったかなと思います。

ワイヤースロットルでマニュアルは楽しくてたまりません。

今は仕事がある日はミラ、休日はNV200バネット、たまにエブリイDA17VAGSというカーライフを送っております。

NV200納車されたらサブウーファー付けたり、ヘッドライト変えたりまた楽しんで行きます。

遮音、断熱、フロントルームランプ、サイドミラー格納（現行はあり）、あらゆる物がないシンプルすぎる車。
だけど走りがとても良く（日本車っぽくない）、三列目が意外に使えるとても良い車です。
ACCなんて付いていなくて、普通のクルコンすら付いていないですが、走行性能の良さでロングドライブも疲れません。

今回は今のところ大きなハズレの個体ではなさそう。走行中のビビり音もないことはないが、耐えられないレベルではなく、アイドリング中の謎の振動もない。ただ運転席に乗ると以前の車ではなかったシートからきしみ音がするのは最近のスズキ車のクオリティだとこんな物だろうといった感じ。
今回は妻も運転できるように2ペダルのAGSを選んだが、AGSは確実に進化している。家にある初期型のHA36VのAGSと比べると全く別物くらいに進化している。
AGSの評判は悪くエブリイでも選べるグレードはJOINとPAだけになってしまい、ソリオもAGSハイブリッドがなくなり国内では縮小傾向である。
ただ運転のダイレクト感と2ペダルの操作性を両立したこのトランスミッションを出してくれたスズキに拍手だし、今後も売ってくれたらなと思う。

車の価格がどんどん高くなり、また環境燃費…で楽しくて安い車（小さい車）がなくなっていってる現状で残されている数少ない車の一つだと思います。
一年乗ってみて思うことは本当にコスパが良い車だと思います。過去に乗ってきた車の中ではフォードフィエスタの次に満足できる車です。個人的にはスイスポはコスパが良いと言われますが、乗っていたzc32sよりマーチニスモsの方が遅いですが満足度は高いです。

マーチではカロッツェリアのディスプレイオーディオを使用しており(エブリイの時も)運転時はUSB接続していた。

しかしgooglemapのアホさに我慢出来ずにiPhoneSE2を発売日に購入しメイン端末として２ヶ月弱使用している。
ディスプレイ上でヤフーナビが使えるのはやはり便利だ。

ただiPhoneに変えてAndroidで出来たことが出来なくなったことも多々ある。特にAndroidで使用していた便利なアプリ達がないことと、通知ランプがないことが大変不便である。
他には仕事上においてAndroidではUSB接続で簡単にファイルの行き来が出来たのがitunesないと出来ないし(仕事のPCはオフライン)

あと意外にiPhoneSE2サイズの割に重量感がある。一番左の初代SEはサイズも重さもやっぱりいいサイズだと思う。しかしどちらにも共通するのはバッテリーが少なすぎる。僕は移動は車だしほぼいつでも充電できる環境だけど、そうじゃない人はモバイルバッテリー必須だね。

HAUWEIは嫌う人も多いけど画像右のhonor8は良かった。

AndroidAUTOでサードパーティ製ナビが使えるようになったらたぶんAndroidに戻ると思う。