繊維不足のブログ一覧

うるさい。うるさいと言ってもうるさい要素は色々あります。エンジン音、ロードノイズ、風。エンジン音は我慢できなくもなくて、ロードノイズも想像してたくらいか。

しかし風切り音が半端ない。
ということでエーモン製品をいくつかポチりました。

次に気になったのはお尻が熱い。シートカバーしてるのに熱い。これも今後対策しよう。

他にはシートが薄いのと適切なシートポジションがよくわからない。乗り心地的に現在の165/55r14のタイヤは柔らかいかなと当初は思っていたがシートが薄く少しずつお尻にダメージが。タイヤは165/65r13にすれば良かったかなと少し後悔。タイヤについては165/65r13の方が外径も大きいので高速は楽そうかな。
でシートポジションがよくわからないというのはペダルレイアウトが左寄りというか右にスペースがないため足早左寄りになるけど、上半身はまっすぐ座ってるしどうしていたら良いかが不明。

あとこれは慣れてきたけどかなりローギヤードで今まで運転してきたMTとは勝手が違う。
ローギヤードのため高速燃費が伸びないのは残念ですが。

ただまだ慣らし運転の途中で3500回転までで運転してるのもあってか燃費計は20km/l弱を記録しています。
税金も安いしエブリイはエコカーだね。

良い点はパワーは十分ではなく必要最低限はあるのでパワー不足でのストレスは感じなかった。普段キャロルでは高速で登坂車線があるような所だとパワーが足らなくてしんどいけどエブリイはそれがなかった。パワーウエイトレシオはキャロルの方がいいけど、トルクウエイトレシオはエブリイの方がいいし。やっぱりターボの音階は大きい。

異音修理から戻ってきたのが2/27。2週間位かかりました。

途中2回ほどディーラーから販売店に治りましたとのことで戻ってきたみたいですが、販売店で異音を確認しまだ発生していたということで
「ちゃんと直せ！」
とディーラーへ返したこともあり遅くなりました。
しかし販売店はディーラーに対してしっかり対応してくれたのでちゃんと治り満足しています。

あのディーラーは本当にクソだと思うけど、この販売店で買って良かったと思いました。


異音が直ったので予定していたものを装着しました。

・ホイール
・ピラーバー
・足回り(カヤバローファースポーツLキット)
・マフラー

結局なんだかんだで車体以外でそれなりにかかっちゃいました（笑）

ステアリングは当初変えようと思っていましたが意外に純正のウレタンステアリングが悪くないのでしばらくはこのままいこうと思います。


それにしてもエブリイは使い勝手がいいですね。