繊維不足のブログ一覧

快適なルーテシアライフを送っております。

そういえばスイフトスポーツのすべてでライバルとして上げられていたフィエスタ、ルーテシアと両方とも所有してしまいました(笑)

正直な感想としてスイフトスポーツはフィエスタ、ルーテシアとはまだまだかなりの差があると思います。


フィエスタとルーテシアでは全く方向性が違う車ですが剛性が高く安心して運転していられるというのは共通しています。

フィエスタは踏んだ瞬間からやる気にさせてくれるヤンチャっぷりで足回りもスポーティーで運転していて楽しくて仕方なかったですが、ルーテシアは静粛性に優れしなやかな足回りでとても乗り心地が良く疲労をあまり感じさせない快適なドライブをさせてくれます。

シートもルーテシアはゆったりして柔らかく、フィエスタはルーテシアより硬くホールド性は高くシートを見てもそのキャラクターの違いを感じます。


ルーテシアはフィエスタに乗ったときに感じた感動とかはないですが、普通に運転するのが普通に楽しい、そんな車です。

愛車として長く付き合っていけそうです。

本日ルーテシア納車しました。

説明書によると3000km慣らし運転しろとのこと。

外装のゴムの部分の傷など若干気になったがフランス車はそんなもんか?

運転して気になったのはやっぱりアクセルペダルの高さとバックランプが１つしかないので夜間のバックが暗い。これは予想していたので、今日自宅のカーポートにセンサーライトを取り付けました。

とりあえず慣らし終わって気持ちよく走りたいです。

内装が特徴的だから掲載されてるのはすぐに分かりました。

設定価格が高すぎて笑った。あれなら新車買うと思うんだけど。


でも同じ販売会社なのに県内にしてもかなり遠くで販売してるのは何故だろうか?

フィリップス
エクストリームヴィジョン 3350K 1500lm
クリスタルヴィジョン 4300K 1140lm
ダイヤモンドヴィジョン 5000K 935lm
ホワイトヴィジョン 4300K 1500lm

今運転しているアルトバンは純正ハロゲンの見にくさに耐えられずクリスタルヴィジョンH4に変え純正ハロゲンに比べ照射距離は少し伸び見やすくなったもののもう少し明るい方がいいかなと感じています。ちなみにクリスタルヴィジョンH4は1100lm。
ルーテシアはハロゲンのままでいくならやっぱりフィエスタで使ってたホワイトヴィジョンをまたAmazon.ukから購入か？

それかLED化か。

キャロルで使用しているフィリップスのH4LEDは大変気に入っていて壁ドンでのカットラインもハロゲンに近い。しかし最近僕の走っている後ろを妻の運転するキャロルについて来てもらう機会が頻回にあるんだけど、前を走っている僕としては注意しているとややグレアが気になる。

さぁどうしようかな。

明治村で行われている明治探偵ゲーム。

本日やっと全ての依頼書をクリアしました。ここ最近は暑くて大変でしたが、村内を歩き回ることにより運動不足の解消にもなりました。

三歳の娘も炎天下の中一日中歩いていてもバテない持久力を身に付けました。