繊維不足のブログ一覧

現在はロー、ハイともにフィリップスのエクストリームヴィジョンを使っていますが飽きてきた(笑)

エクストリームヴィジョンはとても見やすく視認性ではとても満足していますが、フォグをイエローにしたことによりもっと色の違いが欲しくなってきてロービームを変えたくなりました。


①ディスチャージ(Bellof)

②LED(ap-japan)

③高効率ハロゲン(philips crystalvision)


が候補ですが、高効率ハロゲンは他社製ですが過去に２度ほどカプラーが溶けたことがあってあまり良いイメージがありません。Bellofのディスチャージは高いし、LEDはH7の選択肢が少なすぎるし。


でもこうやって考えてる時が楽しいんですよね。

画像分かりにくくてすいません。

左右ともオプションで装着したフォグランプベゼルの周りの塗装がポロポロ剥がれてきました。

本日ディーラーへ行って見てもらうと

純正品に比べオプション品は固く、車を動かすと当該部分も僅かには動くので当たって塗装が剥がれてきたのではないかとのことでした。
あんまり目立つ場所でないのでタッチペンで塗ってもらい、またフォグランプベゼルのバンパー接合部に薄いクッションを入れていただき対策してもらいました。

このオプション装着している方は注意が必要ですね。


また本日はディーラーでシリさんにお会いしました。

みんカラを見てるとけっこう愛知県の方もいるみたいなので、お会いすることはあるかもしれませんね。

火曜日にたぶん最後になるであろうコイン洗車場で洗車したのに職場の駐車場で計７発の鳥糞爆撃を受けました…

僕の職場は山の中にあり、カラスが多いですが色んな鳥がいますのでよく爆撃を受けます。


しかも僕のフィエスタは他の車に比べかなり狙われています(笑)

前車キャロルの時はあまり落とされなかったのに何か原因があるのだろうか?

まだ50kmくらいしか走ってませんが感想を。

まずはシフトチェンジが速くなった気がします。他にはDモードで上り坂後の変速は今のところしてくれてます。

渋滞時のぎくしゃくは本日は土曜ということもあり、僕は通勤しましたが空いてたので分かりません(笑)


あとなんかおとなしくなったような…ただの気のせいかなぁ。

DCTについて書かれている方がけっこういますね。

僕は前まで気にならなかったのですが、最近Dで走行中渋滞していない上り坂を上りきったあとアクセルを踏んでも全然シフトアップしないことが度々あります。5000回転を越えてしばらく走ってもシフトアップしないので、サムシフトでシフトアップしてます。

渋滞時のぎくしゃくも以前より気になるので今度オイル交換に行ったときでも相談してみようかなと思います。