まよいのブログ一覧

どうもこんばんは。







今朝は冷えましたね～




道路は朝だけですが、ツルツル～

まよいさん雪が積もっていないので夏靴履いていますが、中々滑りました(笑)



帰宅後は新しいバスカードを作りにバス会社へ


カードに記載されているまよいさんの名前が微妙に間違えていたので、訂正しようか悩んだ結果勇気を振り絞って訂正して頂きました。

無事カードゲット♪





その後ホンダの前を通ると見慣れない車が店内に・・・



母にお願いして、ディーラーの近くのコンビニで待ってもらってカタログを貰いに行く事に。妹も行きたいというので、おとなしくすることを条件に同行を許可(元々騒ぐ人ではないですが)


ちなみにこの時のまよいさんの格好は学校の制服の上にいつものウインドブレーカー着てチャックをネクタイの結び目が程良く見えるところまで上げています。



店内に入ってカタログを貰う・・・が現時点ではティザーカタログしかないとのこと(汗)


紹介が遅れましたこの車です↓




12月1日販売開始の小型ハイブリッドセダン『グレイス』です。

聞くと本来店舗には12月1日からしか展示できないものの、特別に置いているとのこと。なので写真はNG
どうしても実際に見たい方にはお教えします。



結構好きなデザインです♪
これに純正のフルエアロ組んで車高を10mmから15mm落としてGGアテンザスポーツの後期についているようなリアスポイラーつけたらかなりドツボになると思います♪


強いて言うなら名前が微妙かな～フィットみたいな顔でフィットみたいな中身なのだから『フィットアリア』で良いと個人的には思ったり(笑)


価格も非公開とのことですが、フィットやヴェゼルを見ると下は175万円～上は250万円くらいですかね～

カローラアクシオハイブリッドとだと真ん中から下のグレードがいい勝負かな～とド素人による超絶勝手な予想(笑)


※文句は一切ありませんよ！


で、色々見て営業さんにも色々聞かれ・・・いつもの


『現在お車は何に乗っているのですか？』

とか『車検は・・・』

『購入予定は・・・』


とかとかこう聞かれたらまよいさんはAZ-ワゴンに乗っていることにしています(笑)

なので『まあちょっと軽自動車に～』

とか『車検は今年取りまして～』

車検取立てで残りが多いと下取りが高いと学びました(汗)


散々話して名刺もらってキッズコーナーで遊んでいた妹を呼び店を出ようとしたその時！








『娘さんですか？』




わお！とうとう言われましたよ(爆)(妹とは10歳離れています)

今まで妹とネッツに行った時は何も言われませんでいたが今回初めてですよ！妹を娘と聞かれたのは！


以前ひとりの時はカローラ店の人に『お子さんいらっしゃいますか？』と聞かれましたがね！そのときは『いえまだ(汗)』と答えましたが、皆さんお気づきでしょう・・・



まよいさん基本否定しないことを！


なので今回は『あっ！はい』と娘にしました(笑)



別にココで否定しても何かお互い気まずくなっちゃうじゃないですか～それならいっそのこと認めてしまった方が・・・




そいえば明日は資格(厳密に言えば技能講習？)の試験だった。まあできる問題なので明日勉強します。ちなみに放課後やっている講習とは別物。



そんなこんなのグレイスな火曜日でした。





では今日はこの辺で♪

どうもこんばんは。来客が来たのでインターホン越しに対応したら「奥様いらっしゃいますか？」と聞かれた人です(汗)私は旦那ではない！
しかも母の名前を間違えていたので「そんな人家にはいませんけど！」って言ったら焦っていました・・・
営業に来ているのにお客さんの名前を間違えるって・・・仕方ない事なのかな？

さて昨日N BOXの普通ではないヤツのカタログをチラッと載せたので今日はそれでは紹介してみようかと・・・

ModuloXの第一弾のコンプリートカーとなってます。第二弾はN ONEでしょうかね？そうであれば面白そうな車ができそうですね♪

今どきメーカーから正規に出ているコンプリートカーって少ない気が・・・

N BOXが登場したととほぼ同時に開発がスタートしました！

足回りは15mmローダウン仕様でいかに接地性を保つ事の出来るしなやかなサスペンションにするべくいくつもの試作品を作り、それを過酷な路面環境を持つ我が北国北海道は旭川のお隣鷹栖町にあるテストコースで幾度も走り込みコンマ刻みで設定を変えて走りこんでデータを取る。そして設定が決まれば今度は耐久性テストでまた走りこむ。そうしてできたこだわりのサスペンションだそうです。





中身だけではなく外身もこだわっていて、Xのエンブレム型だけでも数百と案を出すというこだわり・・・
エクステリアはこんな感じ

標準車とは異なりメッキギラギラのグリルもカラード化しバンパーも空力性能を追求し走行風による前後のリフト量を等しくした「前後等リフト」を可能に。

グレードはNAとターボを用意。ターボ車はアイドリングストップは装着されません。ライバルのタント、スペーシアはNA、ターボ両車にアイドリングストップを採用していますが熱を持ったタービンをいきなり止めるのは如何なものかと気にはなりますが・・・そこん所はアイドリングストップしないようにプログラムされているのかな？
ターボ車で188万円！新車のAE86 GT-APEXといい勝負です(汗)
軽ってもっと安かったイメージがありません？フィットより高い！

主な専用装備はこのようになっています！レッド塗装のブレーキローターって見えない所にもスポーツを演出しているのはイイですね。しかしカタログには見えるかどうかな感じでしか写っていないのが残念な所です・・・
さぁ明日は土曜日。何をしようかな？ではこの辺で。

どうもこんばんは。なぜか夕方から左腕が痛い人です・・・もう訳わからん！
と、言っていても仕方がないので進みます。
なんかじいちゃんの会社はホンダと提携？みたいな感じで(知り合いがいるから？個人的にはスバルの方が関係ありそうな・・・)でホンダの総合カタログみたいのをもらいました。

ちょっと話それますが、2年くらい前じいちゃんが知り合いのホンダマンが乗ってきたインサイトに試乗したらしく、「静かで速かった！」と言っていたので「買えば」と言ったら「ガソリン車で燃料高いから嫌だ」(当時ディーゼル乗っていたので）と言っていたのに今ガソリンのプレマシーに乗り「燃費が悪い」と嘆いています・・・またディーゼル買うと言っていますが必死で阻止しています！（色々訳がある）とはいえホンダとは縁が無く、周りではいとこの家がシビック（EG6）に乗ってたことくらいです。
さて戻りますが、アコードって気が付いたら生産終了になったんですね。

（少し古い物だったのでのってました）
MCかなんかでユーロR系や4WDが追加になるかと思ってましたがそんなこともなく（涙）
アコード個人的に好きなんですがね、どうもホンダはセダンが不調のようです。
あと左側は何かと言うと、ホンダ車を勧めて成約すると勧めた人に1万円の謝礼が頂ける案内です。
どなたかホンダ車買いません?（笑）
裏表紙に2台のCR－Zが走ってますがかっこいいですね、

そいえば無限仕様は展示車以外見たことないんですがまだ300台出ってないんですかね・・・？
それではまた明日。

どうもこんばんは本当最近眠たくて更新が危ういです(汗)
本日でカタログラストです。他にはトヨタピクシススペースやスバルステラ、プレオ＋などがあるんですが、OEM車で基本構造は変わらないし本車と間違え探しをしても仕方ないので紹介は控えようと思います。(もしリクエストがあった場合は検討します)
本日はこの3台！

ライフ、NBOX、NBOXカスタムです。ライフはディーバも同カタログなのにNBOXはなぜ分ける！同じでもいいと思うのだが・・・
さてホンダは会場で一番最初に結構じっくり見ていましたが、ホンダっていいと思う。

ライフもねぇ～ディーバは結構好きなんだが一応5対5分割シートの座面が一体なのがちょっと・・・なのとリアシートを倒してもフラットにならないのが一番大きいAZ-ワゴンで結構シート倒すのでフラットにならないと使い勝手悪くて・・・
しかしホンダには他社にはなくてカタログにも載っていないのもがある・・・それは


　　トランク下のスペアタイヤのあるところに遮音材が入っているのだ！

コレ本当に欲しくて我が家のAZ-ワゴンにも入ってなくて割とうるさいんですよ・・・特に雨の日なんか会話にも少々支障をきたすくらいのうるささなのです。思わず母も車に穴が開いているのでは？と心配になったほど・・・いつか何らかの方法で入手したい一品です。
お次はNBOX。

いやー売れてますな！ホンダが本気を出したようです。そしてゼストがひっそりと生産を終了してました・・・そのうちライフも・・・？
この車は札幌モータショーで初めて見て時に軽とは思えぬ広さに驚きまくったのは忘れられません。
普通軽ってフルタイム4WDが多い中ホンダはリアルタイム4WDを採用しています。少しでも軽快な走りを実現するため？ホンダって乗用車にもリアルタイム多いですよね。あとエンジンですが、ターボって僕の把握している中では、軽トップのトルクだった気がするんです。今までは10.5㎏f・mなのに対して10.6kgf・mと0.1上回っていますが体感できるほどの差はないかと思います。
あとは両側電動スライドドアもターボで標準装備なのがスライドドア車としてイイですね！今週の土日も一応予定があるので書けたら書きたいと思います。では！