まよいのブログ一覧

こんばんは。さてさて本日はこの3台の紹介までいかないものの、個人的な感想でも述べようかと。

まだ画像を沢山のっける方法がよく分からないため、厳選した3枚でお許しください・・・
ではフレアワゴンからさっそくちょいと話がそれるのですが、自分初代のフレアワゴンのカタログも持っていて、初代は1年も販売されていなかったので所持している自分がちょと嬉しいのです。また、その中でもターボのグレードがあったのですがあれっていったい何台生産されたんでしょうね？
話は戻りますが、この車(ライバル車もそうだが)室内が広いのなんの！
さすが女性のことを考えて作った車で収納が多く、オーバーヘッドコンソール(XS)やインパネにティッシュ箱専用の収納があるので他のスペースの邪魔をしない。(小さい子供のいる所ではティッシュはよく使うしポケットティッシュだとすぐなくなることもある)
また上級グレードXSにはリアウインドーにロールサンシェードを装備さらにディーラーオプションのリアクウォーターサンシェードを組み合わせれば眩しさ低減のほか太陽光が人に強く当たるのを防ぎ体温の上昇も抑制できそうなのでこれは老若男女にやさしい装備だと思います。
しかし少々欠点と感じられる部分もありまして、フロント2スピーカはいかがなものかと・・・後ろの乗員は音楽などが聞こえにくくなることもありそう・・・あとターボ装着グレードはおろかアルミホイールやエアロ装備もオプションですらありません。これはライバルに一歩リードされてしまうことでしょう。
お次はフレアこの車何でフレアにしたのか？AZ- ワゴンのままでよかったと思うんですよ、その方がしっくりくるのになぁ～
装備面では4WD車にリアヒーターダクトが付いています。この装備は先代最後の型のAZ-ワゴンからの装備ですが、なんと我が家のモデルには設定すらない。おかげさまで冬のリアは極寒地獄です(涙)あとMT車にタコメーターが無いのはなぜ！MT車こそタコメータがあった方がいいと思うのは自分だけ？まあ設定があるだけマシとポジティブに考えることにします(いいのかそれで？)
そしてこの装備には驚きました！

エンストしてもクラッチ切って、ギアをニュートラに入れると勝手にエンジン掛かっててれるとのこと・・・いるのかなコレ？始めはかなり驚きそうですね。またターボを除くアエロ装着グレードのタイヤサイズが65扁平になったのでいくらかはタイヤもお求めやすくなったかと。
最後にキャロルですが、エコに4WD追加になったためか、標準車に4WDは無くなったんですね。
でもこの車は贅沢にミッションが3種類ありCVT、4AT、5MTとニーズに合った選択ができるのでは？
ミッション3種類あるのにMT車にABS設定なし・・・(エコには標準装備)まよいのおばあちゃんには優しいでしょう。なぜならMTオンリーな人で冬にABS作動したのが故障と勘違いして車屋に駆け込んだという恥ずかしい思いをしているので、最先端な装備は不向きと推測します。あっ忘れてた、4WDも必須条件だったので没ですね・・・またグレードが一本にになったのでドアミラーやドアハンドルがボディー同色になったのはいいものの、リアヘッドレストが無い！

その女性もそう長くは首が持たないのでは？(苦笑)
これはくつろぎや、万が一ののことも考えた安全装備の一つとして欲しいですね。突っ込まれたらひとたまりもない。
と本日は素人が思ったことをグダグダと書いたので、中には不快に思ってしまった方がいたとしたら申し訳ありません。明日も他のメーカーの事も書いていこうと思っている次第です。
(どのメーカも嫌いなわけではありませんよ！）

こんばんは。さてさて本日はこの3台の紹介までいかないものの、個人的な感想でも述べようかと。

まだ画像を沢山のっける方法がよく分からないため、厳選した3枚でお許しください・・・
ではフレアワゴンからさっそくちょいと話がそれるのですが、自分初代のフレアワゴンのカタログも持っていて、初代は1年も販売されていなかったので所持している自分がちょと嬉しいのです。また、その中でもターボのグレードがあったのですがあれっていったい何台生産されたんでしょうね？
話は戻りますが、この車(ライバル車もそうだが)室内が広いのなんの！
さすが女性のことを考えて作った車で収納が多く、オーバーヘッドコンソール(XS)やインパネにティッシュ箱専用の収納があるので他のスペースの邪魔をしない。(小さい子供のいる所ではティッシュはよく使うしポケットティッシュだとすぐなくなることもある)
また上級グレードXSにはリアウインドーにロールサンシェードを装備さらにディーラーオプションのリアクウォーターサンシェードを組み合わせれば眩しさ低減のほか太陽光が人に強く当たるのを防ぎ体温の上昇も抑制できそうなのでこれは老若男女にやさしい装備だと思います。
しかし少々欠点と感じられる部分もありまして、フロント2スピーカはいかがなものかと・・・後ろの乗員は音楽などが聞こえにくくなることもありそう・・・あとターボ装着グレードはおろかアルミホイールやエアロ装備もオプションですらありません。これはライバルに一歩リードされてしまうことでしょう。
お次はフレアこの車何でフレアにしたのか？AZ- ワゴンのままでよかったと思うんですよ、その方がしっくりくるのになぁ～
装備面では4WD車にリアヒーターダクトが付いています。この装備は先代最後の型のAZ-ワゴンからの装備ですが、なんと我が家のモデルには設定すらない。おかげさまで冬のリアは極寒地獄です(涙)あとMT車にタコメーターが無いのはなぜ！MT車こそタコメータがあった方がいいと思うのは自分だけ？まあ設定があるだけマシとポジティブに考えることにします(いいのかそれで？)
そしてこの装備には驚きました！

エンストしてもクラッチ切って、ギアをニュートラに入れると勝手にエンジン掛かっててれるとのこと・・・いるのかなコレ？始めはかなり驚きそうですね。またターボを除くアエロ装着グレードのタイヤサイズが65扁平になったのでいくらかはタイヤもお求めやすくなったかと。
最後にキャロルですが、エコに4WD追加になったためか、標準車に4WDは無くなったんですね。
でもこの車は贅沢にミッションが3種類ありCVT、4AT、5MTとニーズに合った選択ができるのでは？
ミッション3種類あるのにMT車にABS設定なし・・・(エコには標準装備)まよいのおばあちゃんには優しいでしょう。なぜならMTオンリーな人で冬にABS作動したのが故障と勘違いして車屋に駆け込んだという恥ずかしい思いをしているので、最先端な装備は不向きと推測します。あっ忘れてた、4WDも必須条件だったので没ですね・・・またグレードが一本にになったのでドアミラーやドアハンドルがボディー同色になったのはいいものの、リアヘッドレストが無い！

その女性もそう長くは首が持たないのでは？(苦笑)
これはくつろぎや、万が一ののことも考えた安全装備の一つとして欲しいですね。突っ込まれたらひとたまりもない。
と本日は素人が思ったことをグダグダと書いたので、中には不快に思ってしまった方がいたとしたら申し訳ありません。明日も他のメーカーの事も書いていこうと思っている次第です。
(どのメーカも嫌いなわけではありませんよ！）