こんばんは今日も暑かったですね。北海道の遠軽町で32.7℃記録して全国1位だとか・・・もうそんなんで1位にならなくていいです。そんな今日は以前から部屋の日当たりが良すぎてブラインドをしても室温が上昇するのを極力防ぐために、ダンボール、新聞、クラフトテープを使い雑な遮光板もどきを制作しました。クラフトテープの付きが悪くてイライラしそうになっちゃいました(汗)
AZ-ワゴンのエアコンもあまり冷えない！じいちゃんが前乗ってたU13ブルーバードの方がよっぽど冷えたのに！！
これ以上嘆いても涼しくならないので本題へ。今日はプロボックスとサクシードの違いについて。
まずこの車両はカローラバン、スプリンターバン、カルディナバンの後継車に当たり初代ヴィッツのプラットフォームを使用しバンとしての使い勝手を念頭に置き専用設計を用いたバンなのです。
エンジンは、バンモデルは1.3Lの2NZ-FE型と、1.5Lの1NZ-FE型ガソリンエンジン、環境に配慮した1.5Lの1NZ-FNE型CNGエンジンも設定されて、1.4LディーゼルはNox・PM法の規制対象となっており、2007年9月までに販売終了しました。
まずエクステリアの違いから。
まずフロントグリルのデザインが異なり、
プロボックス
サクシード
サクシードの方が少しぷくっとしています。それからバンパーフェンダーのデザインも異なるそうです。フェンダーのデザインが違うのは今回知りました。
リアのコンビランプとリアゲートのデザインも異なりサクシードの方が少しだけ質感が高く感じます。
これはどこにも載ってなくて見つけたときは少しニヤッとしました(笑)
分かります？リアワイパーの取り付け位置が若干違うんですよコレが！
あとホイールの種類も
上サクシード下プロボックスですが、プロボックスには4番の設定がありません。
エンジンも
サクシードはガソリン1.5L 1NZ-FE 109PS/6000rpm 14.4kgf・m (4WD車は105PS 14.1kgf・m)とカローラなどと共通のエンジンで、プラスプロボックスは1.3L ２NZ-FE 87PS/6000rpm 12.3kgf・mで2代目ヴィッツなどと共通でFFのみのラインナップ。さらに1NZ-FNE 92PS/6000rpm 12.8kgf・mと言う排気量の割にちょっと非力なCNG(圧縮天然ガス車もラインナップされていて自分の把握している中には市内で一台確認しています。
インテリアは
サクシードはオーナメント付きのステアリング1種類に対しプロボックスはオーナメントなしのステアリングもあり。シートはサクシードはヘットレスト分離式のみですが、
プロボックスは一体式もあります。
これも見つけたとき「おおっ」って思った違い。さてステアリング以外の違いがあなたにはわかりますか？
サクシード↓
プロボックス↓
写真じゃまずわかりませんね・・・では答え発表！
ジャン！
この車種プレートが地味に違うんですね。これなら今自分はサクシードに乗っているのかプロボックスに乗っているのか区別がつきます(笑)
さっき書いたCNG車ですが、
ガソリン車とまったく違いがありません。しいて言うなら
専用エンブレムが付くくらい・・・初めて実車を見たときは焦りつつ興奮しました(笑)
ハイブリッドカーが第1のエコカー、電気自動車が第2のエコカー、高効率ガソリンエンジン車が第3のエコカーとするならばCNG車は第4のエコカー？この第4のエコカーは残念ながらあまり普及して無いですね。コンフォートもじきにCNGなくなるみたいで・・・最後に
プロボックスの方はもう一つが積めないみたい・・・ボディサイズもプロボックスの方が全長105mm短いので積載量も減ってしまうのだとか・・・
とこんな感じでかなり雑になってしまいましたが、文章を書くのがあまり得意でないのでお許しを(汗)明日は大好きな「酒」について少々(酒でも法は犯してませんよ！前に一文字入るので)
では今日はこの辺で失礼ます。
(ウィキペディア情報含む)
Posted at 2013/05/29 00:35:12 | |
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