まよいのブログ一覧

どうもこんばんは。


我が家のマジェスタにちょいと驚かれた方もいるようで・・・

さて前回は初代のマジェスタ。今回は先日フルモデルチェンジしたマジェスタの簡単な紹介でも・・・

ということで、前回が1993年のカタログで今回が2013年のカタログ・・・
















20年一気にジャ～ンプ(笑)

ついてこれました？では行きましょう！

もう絵本級(笑)今回で6代目。そしてハイブリッド専用車になり4WDは消えました・・・

20年経てばそうもなりますよね～
そして今回のカタログ・・・通常のカタログとは異なりご覧のとおり本なのできちんとめくれません。なので写真が見にくいかと思いますがどうかお許しください。

トヨタではセンチュリーの次に高い車・・・時代がハイブリッドなのでセンチュリーすらあまり見ませんね・・・お金持ちとはいえ車は環境に配慮したハイブリッド！レクサスLS600h。これが最近よく見ます。1500万円(汗)2台買えば家と変わりません(笑)

顔つきがクラウンと同じ感じです・・・パッと見で見分けるのが難しそうですが、一度見れば覚えそうな顔。

デカいですね・・・4970mmなので昔あったホンダラグレイトといい勝負です(これまたマイナー車を出してしまった(汗))
それでも初代＋70mmありませんし全幅は変わらずの1800mmです。全高は＋40mmの1460mmと全高が高くなったせいで初代よりかなり大きく見えたんですね♪先日の展示会でマジェスタあったのになぜか写真撮り損ねたようです(涙)
それにしても堂々たる風格です。

それにしても高級オーラがにじみ出てますね～

インテリアは通常のクラウンとさほど変わりはないかと・・・

それでも通常のクラウンよりホイールベースが75mmも伸びているんですね！後ろに乗って高速で札幌辺りまで行ってみたい・・・快適すぎて普段車では寝ませんが寝る自信がある(笑)

なるほど～日本初のABS搭載車はあの「いつかはクラウン」で有名な12型クラウンなんですね、それに13系クラウンがこれまた日本初のTRCを採用ですか・・・当時の日産はさぞかし悔しかったでしょうね。

ハイブリッドなので燃費を推していますが、リッター18,2？何とも嘘くさい！カタログ値なら家のAZ-ワゴンよりいいじゃないか！
しかもシステム出力が343PS？スポーツカーじゃあるまい公道では要りませんね・・・54PSで18,0㎞より343PSで18,2km方が燃費がいいどうも納得できません(笑)
もちろん車重も影響しますがね。

あの大きなグリルにはこんな機能まで付いているんですね。必要な時に必要な分だけ空気を導入するとこで無駄な空気抵抗を減らすわけですか・・・

足回りも故障のリスクが高いエアサスから技術も進みそれに劣らないようなバネサスになったんですね～まあこの方が軽くて燃費にも貢献できるのでしょう。

あと最近トヨタがお好みなようで色々な車種に装着しているフィン。F1の技術を応用したものらしいですが、そんな高速域で走るわけでもないのにあると無いでは変わるのか気になりますね・・・

コレは現行クラウンにも装備されていて最初見た時ビックリしましたね！簡単に言うと車庫入れの時と高速道路走行時ステアリングを同じように90°切ったらタイヤの切れ角が車庫入れ時はより大きく、高速道路走行時はより小さくすることでその場に適したスムーズな動きができるという優れもの。仕組みは他のクルマのようにラックピニオン式を使用しているだけにどのような仕掛けなのかとっても気になります！

インテリジェントクリアランスソナーこれも今流行の車が突っ込みそうなときに止まりますよ！ってやつですが、コレはバックで作動します！
もちろん前にもミリ波レーダーのやつが付いてます。

この装備はすでにカローラにも付いているものでハイビーム(遠目)走行時に対向車が来た場合ロービーム(近目)に戻し忘れても対向車は眩しくないというもので対向車をセンサーで感知した時点で対向車に光が行かないのように光軸にカバーをしてその場のみ眩しくならないというやつですが、こんな楽ちん装備があっていいのですかね～？ライトくらい自分で何とかできそうな気が・・・
続いてグレード

2つあるうちの最上級グレードで付いていない装備はありませんと言っても過言ではない(笑)

これならレクサスISの方がお手頃です♪

これが下のグレードですが正直な所何の不満もありませんよ！これで十分です。

相変わらずお高いです(汗)

タイヤだって家が18インチ履いて大きくてかっこいいな～と思っていたら20年経つと純正で18履くんですから・・・しかもスポンジタイヤってここまでするとは(汗)

ボディーカラーは全6色個人的にワインレッドも好きです♪

これが装備一覧で緑が標準装備、黄色がメーカーオプション、赤がメーカーセットオプション、白が設定なし。
ここまで緑緑なカタログはそうありません(笑)

1830㎏なので20年で200㎏ほど太っちゃいました～(汗)
でもパワーウエイトレシオは現行の方がいいんですからおぞましい・・・さらに燃費も上ときた！
最後にオプションでも

定番のモデリスタもあります。通学途中にあるトヨタに黒プリウスのモデリスタがあるんですが中々カッコいいんですよね～

あとはTRDもありますし・・・
これまた謎なオプションが

スタビライザーは知ってますが、それをドアに！？そもそもマジェスタでクイックに走ることがあるのかが気になります(汗)

最近はドライブレコーダーも取り扱っているんですね！我が家に付く予定はないようですが(汗)
これ一つで当事者同士のトラブルや事故時の記憶がパッとしない時にも迅速に解決へと導いてくれるのでお勧めですね！

あとは



定番のレースカバーですが、もちろんまよい家一族には無縁です(笑)




なんかまたよくわかりにくい感じでしたが
マジェスタが20年でこれだけ変わったということが少しでも伝わったでしょうかね？それでは今日はこの辺で！