まよいのブログ一覧

どうもこんばんは。いつも通り暑いです(汗)
さて昨日の帰り暑い暑いと心の中で叫びながら走っているとある車が・・・車種は一発でわかったものの、初めて見たしなぜそこにあるのか分からずにひとまず通り過ぎました。
しかし！もう二度と生で見れない可能性も高いと思ったのでUターン。(自転車だから楽なんだこれが(笑))
その車がコレだ！

















バモスホンダ
ビックリしました？僕はそれはもうブッたまげました！その後ちょいと用事もあったしオーナーの方が近くにいなかったので、残念ながら写真はこれだけ(涙)
初めて見たので、情報が全くない・・・どうしよう・・・
そうだ！ウィキペディア大先生のお力を借りようじゃないか！
初代 TN360型（1970-1973年）

名称は「バモスホンダ」で、歴代ホンダ車の正式名称では唯一車名が先となるネーミングである。二輪車では「ダックス・ホンダ」などに先例があり、北米をイメージさせるアイディアであったとされる。

水平横置きの空冷エンジン、デフ一体のトランスミッション、フロント：マクファーソンストラット、リア：ド・ディオンアクスルのサスペンション、ブレーキなど、走りに関する面は全て「TN360」の流用である。

幌が座席部分のみの「バモス2」（乗車定員2名）と「バモス4」（乗車定員4名）がそれぞれ32万1,000円と35万1,000円、荷台まで幌で覆われた「バモスフルホロ」（乗車定員4名）が36万9,000円であった。

車体にみられる特徴としては、乗員用のドアは一切なく、代わりに転落防止バーが備わる。シートは前後ともにベンチシートで、シートベルトは2点式となっている。

開発当時、カリフォルニアで流行していたフォルクスワーゲン・タイプ2のキャンパーにヒントを得たと言われる、車体前面にマウントされたスペアタイヤも外観上の特徴で、話題となった。

オープンカーならではの駐車時の安全、盗難対策として、ハンドルロックと、グローブボックスの鍵が備わる。また、計器やスイッチ類は防水、防塵仕様となっている。

方向指示器作動表示は、左右の矢印ではなく、ジープのように「turn」と書かれた左右兼用のランプとなっている。

そのユニークなデザインと低価格のためか、改装を施され、 円谷プロの特撮作品ジャンボーグAにバモスI世、II世として、また同ウルトラマンタロウでは、ラビットパンダとして劇中車に採用されている。

1970年11月1日 - 同社の軽トラックである「TN360」をベースとした多用途車として発表した。
1973年 - 製造を終了した。ホンダ最後の空冷エンジンを積む四輪車となった。

販売期間　　　　　　1970年～1973年　　
乗車定員　　　　　　2/4名
ボディタイプ　　　　 オープンカー型ピックアップトラック
エンジン　　　　　　  TN360E型：空冷360㏄直列2気筒SOHC30ps
変速機　　　　　　　 4速MT
駆動方式　　　　　　MR
サスペンション　　  前：マクファーソンストラット+コイルスプリング
　　　　　　　　　　　  後：ド・ディオンアクスル+半だ円リーフスプリング　　　　　　　　　
全長　　　　　　　　  2,995mm
全幅    　　　　　　　 1,395mm
全高　　　　　　       1,655mm　　　
ホイールベース　   1,780mm
車両重量　　　　　   520kg
と、丸々お借りしましたが(本当にすみません)このような車です。ナンバーのサイズも表記の仕方も今と違っていたので、おそらく当時ものかと・・・しかし錆ひとつなくきれいにここまで残っていたものです。これからもぜひオーナーさんには、大切に載り続けてほしいと思います。
最後に今回撮影できなかったフロントの写真

いやーしかしきれいでした。
では今日はこの辺で！

こんばんは。皆さん暑い中お元気ですか？
わたくしは暑すぎて最近少し具合悪いです・・・
さーてさて本日は！


ももいろクローバーZのあーりんこと佐々木彩夏さんの17歳の誕生日です！


本当におめでとうございます！僕、一応箱押しなんですがあーりん寄りの箱押しと言う大変欲張りな奴なのです。

これを言ったところで何ていうことはないのですが、わたくしまよいとあーりんとSKE48の松井珠理奈さんの3人は同じ年同じ学年なのです。老け顔で体力もないまよい、
大人っぽい珠理奈ちゃん、THEアイドルなあーりん。同じ年でもこうも違うものなのです(笑)まあ当たり前っちゃ当たり前ですが・・・
さて今回も僕が厳選したあーりんで行きましょう！

もう(笑)どうしていいか分からない！こんな先生いたら飛びついちゃいそう！！
余談ですが、僕も友達から先生と呼ばれてます。

これは新堂本兄弟でのシーンなんですが、もう放送見たときはたまらんかったとです！たとえ金魚鉢の水を飲んじゃってもぜーんぜん許せます(笑)

はい！大天使降臨。羽が生えてるよぉ～ふわふわだよぉ～あーりんだよぉ～！

この画像一番大好きです！この長く、ふわふわと言うかパーマって言うかクルクルッとした髪がいいですな！

何なんでしょうこのドアップ対応のきれいなお肌。さすが「お肌のお手入れキュキュッキュキュ！」としているだけありますな。

僕は、人生でカードゲームというもをしたこともなくて知識もなけりゃ興味もないのですが、このあーりんカードを持っていればどんな最強カードが来ても無敵な事だけはわかります(笑)

もう暑さなんて吹っ飛ぶ勢い！長い髪＋メガネ・・・ドンピシャ！しかし可愛いですね！
今回の誕生日で17歳になり運転免許書はまだですが、ピンクの車と言えばこれだったので。あのピンクなセダンはちょっと違う気がしたのでコレ！

これからもあーりんが素敵な1年を送れるようモノノフ一同祈っています。
では今日はここで失礼します。
　

どうも～本日はビックリするくらい暑かった・・・旭川で３１.２度位まで上がったとか。あまりの暑さにとうとうエアコンを起動しました。
さて久し振りな車ネタ。「カッコいいのに、できるヤツ。」おっとこれは自分の事か？

いいえ私は「カッコわるくて、何もできないヤツ。」＝救いようもないどうしようもないヤツ(涙)
そんなのはどうでもよくて、先週あるものが家についた。

GT-Rとラフェスタハイウェイスターのカタログです。
まずこっちから！

あまり関係ないですが、スベスベツヤツヤの紙です。きっと紙質が良いのでしょう！
まず一枚めくると・・・

GT-R開発責任者の水野和敏さんのサインとメッセージが出てきます。
水野さんは2012年3月に定年退職しましたが、1年毎に契約を更新する嘱託社員の立場で日産に勤務していたが、「後進に道を譲る」ことを社から求められ、2013年3月末に退職した。とのこと。水野さんがいなくなってもGT-Rは進化しつ続けることができるんですかね？(ウィキペディアより)

なんとあのニュルブルクリンクを6年で19秒も速く走れるなんて！あそこは本当に過酷なんですよ(GT5での話ですが(笑))
とメカの話はうまくまとめられる自信が無かったのですみませんが、省略で。
ラインナップはこんな感じ。

カッコいいけど高いんでしょうね。ニッサンのカタログは価格書いてないから、あれですが800万円以上は絶対しますよね。あとこんなグレードも

どんなグレードかというと・・・

GT-Rでサーキットを攻めたい！という方向けのマニアックなスポーツグレード。
これで攻めるなんてよっぽどのお金持ちじゃなきゃできなさそう(汗)ちょっとでもぶつけてしまったらガッツリへこみそう・・・
さてお次は。

です。もう皆さん知ってますよね？

こうゆうことだって(笑)
先日プレマシーがスカイアクティブ搭載に当たりラフェスタの方も改良が加えられました。
フロントバンパー、グリル、フォグランプ辺りが差別化されてますね。
マツダのNAGAREデザインもありません。

そして今回の目玉！

新世代高効率直噴エンジン+新世代高効率6速AT!


まあこれも「SKYACTIV」です(笑)
ニッサンが自社開発したならATではなくCVTを搭載したことでしょう。
インテリアもステアリングのエンブレム以外の違いが見受けられませんね。



しいて言うならパドルシフトの設定範囲が少し異なります。あと・・・



メーターにご注目！I-DM(インテリジェント・ドライブ・マスター)がラフェスタは全グレード搭載されません。
マツダが先代プレマシー開発時に結構苦労して開発した「カラクリ7thシート」も「フレキシブルシート」としてササッと載っています。しかしながらこのシートは使い勝手もよく座面を上げると中央シート又は収納ボックスを出す際邪魔にならないようにシートベルトアンカーが座面と一緒に倒れてくれるんですよ！(わかりにく説明ですみません(汗))



あと何気にセンターオーナメーションもブラックに変更されてます。

このホイールも先代からの受け継ぎですね。
それからボディーカラーがカッパ―レッドマイカが廃止になり代わりにジールレッドマイカに変更されてました。

最後にOEM供給車でもボディーカラーって名前変えるものだと思っていたら一概にそうでもないみたいですね。マツダ↓(拡大してみてください)

ニッサン↓(こちらも同様に)

本日はこれにて終了です。あっ明日は・・・！ではまた。

どうもこんばんわ。今日も暑くて暑くてもう・・・でした。
そんな今日は、じいちゃんと例の車で

こんなところへ行ってきました。

陸上自衛隊第2師団創立63周年/旭川駐屯地開設61周年記念行事です。何度かいったことがあるのですが、以前は雨が降ったりじいちゃんが前乗ってたU13ブルーバードが突然エンジンがかからなくなったりしたので、3～４年ぶりだったかと思います。じいちゃんは自衛隊系が好きで、ある程度詳しいのですが自分は知識の方はさっぱりなので詳しい解説等ができないので、撮影した写真を沢山乗っけてみます(汗)
まずはこれから。

さてほぼ一気に写真が載ります！



ディーゼル10気筒で2400rpmで1500PS発揮って・・・とてつもなくおぞましい！化け物のようなエンジンだ！ところでこのような戦車とかってどんなミッション積んでいるんですかね？CVTなわけないし、4～6速のATかMTなんですかね？わかる方コメント下さると嬉しいです。
さらにこれはダミーですが、こんなのを発射するらしい・・・

こんなの来たらひとたまりもないですな(汗)さあどんどん行ってみよう！



こちらもこんなミサイルを撃てるらしい。

こっちの方がでかい！



(自分が写ってる・・・)今まで知らなかったのですが、戦車にも引退ってあるんですね。どのようにサヨナラってなるのか気になって係の方に聞いたところ・・・
「外部に漏れては困る部品は我々で外してそれ以外は普通に鉄くずとしてスクラップにします。」とのこと。意外とあっさりしすぎていてビックリでした！今までお疲れ様でした。



この車両は以前通学中にすれ違ったことがあってその時は、何があったのかとちょっと焦ったこともありました(笑)





多分コレと思われるトミカを持ってます。撮影禁止でしたが、乗り込むことができました。まさかのAT車でした！

コンバットタイヤって俗にいうランフラットタイヤみたいなやつみたい。サイドウォールが厚くて丈夫らしい。





















いすゞ車ですね。駆動方式は・・・6輪駆動？



いすゞトラックの運転席側に付いていました。
















とこんな感じですみません。次はこれ



見て分かるように簡易トイレです。使い方の説明もとってみました。































こちらの除染用タンクを持たせていただきました。10キロチョイするのですが、長時間背負うのは大変。しかもこの服はフルビニールなので一切通気しませので30分ほど着て脱いだら、足元に汗が溜まるのだとか・・・





















あっお久しぶりです(笑)このチョッキは着ている方がいましたが、かなり重たいと言っていました。

この試食は予想以上においしかったです。たくあんは普段食べる3倍くらいの厚さでかなり食べごたえがありました。
















さてお次はパレードの様子。

素敵な演奏から始まり、簡単な第2師団の紹介。東日本大震災の援助に向かっていた隊員さんが3名もお亡くなりになっていたことを初めて知りました。

散水車の水まきからパレードスタート！

音がたまらなくかっこよかったです！

このヘリたちは、旭川札幌間をなんと40分で行けるそうで・・・車だと2時間30分はかかるのです。



この方旭川のゆるキャラ「あさっぴー」といって暑い中わざわざ駆けつけてくれました。このパレード各代表の隊員さんの名前がアナウンスされるのですが、まさかのあさっぴーの中に入っている隊員さんの名前までいっちゃうという・・・あさっぴーの中にまさか人が入っているだなんて・・・ピュアな僕は知りませんでした(笑)

気を取り直して、訓練の公開がありました。空爆でも至近距離で打たれると服もなびくし、心臓の脈も狂うかと思った(汗)








ヘリコプターが見たことないくらいアクロバティックな動きを見せてくれました！



今回は写せませんでしたが、4WSの車両もいました。

と、こーんな感じです。いやー結構面白かったです！しかし電話は前日充電できなくて、写真撮りまくってたら40%から５%まで減るし、ズームするとぼけちゃうので来年はデジカメもってビデオカメラも持っていきたいです。明日は最高30度だってもういやだよ。では！

どうもこんばんは！
本日はいとこの運動会へ行ってきました。
それにしても暑かったもう・・・28度位まで上がったとか。
雲ひとつなかったので、日陰が出来ない(汗)

雨傘を日傘にして沢山飲み物飲んでやりました！
おまけに駐車場にあった車でも。

型の昔いパジェロミニのようなんですが、スペアタイヤのホイールキャップがマークⅡのやつ・・・しかもタイヤはスリップサインが出ていて使えない(汗)さらにフロントを見ると、

三菱エンブレムの上がない！とまぁこんな感じです。
では今日はこの辺で！