まよいのブログ一覧

こんばんは。いやーしかしあっち～～弱夏バテ気味で、食欲が若干落ちております・・・(普通の人より食べますが)旭川と言う盆地にはとってもいられる気がしない・・・
暑すぎてネタも吹っ飛ぶ(笑)
でも本州の方にはこんなに暑い暑い言って申し訳ないですが、本当に暑い。
今は汗が引きましたが少しでも動こうもんなら汗が吹き出します・・・
早く冬よ来い・・・でもあと少しで1年の折り返し。長いようでとっても早かった。
しかし夏はこれからなので本日セッティングした扇風機さんの力を借りて快適に寝れればと思います。

昨日書いた問題ですが、回答が無いようなので(涙)ちなみに答えはトヨタ　プロボックスでした多分興味が無かったかプロボックスかサクシードで悩んだ挙句答えるのが面倒がったのかな？
と、言うとこで明日はご存知の方もいるかと思いますが、プロボックスとサクシードの違いなんてのを紹介できたらなと思うので、今日はこの辺で。

いらっしゃいませこんばんはまよいの部屋へようこそ～(某コンビニ風(笑))

いやー運動会暑かった。僕暑さに弱くて15度超えると割と辛いです・・・逆に寒いのは好きで、－10度以下になるとテンションあがります！
運動会・・・徒競走はいっつもビリ。でも運命走で1位を取ったことがあるそんなやつです。ちなみに一番好きな競技はラジオ体操(汗)

そんな暑いのに昼すぎたら風が出てきて体感涼しかったので高圧洗浄機を出してばあちゃんの車(AZ- ワゴンMT)を洗車・・・しかしこの車ばあちゃんはあまりいい思いをしていないのです。
去年車をひどくぶつけられてから調子が悪いのです・・・一応見た目はきれいになったんですが、トランクのしまりが悪く修理に出す。そして今日運転席のドアを開けると変。なんかどっかに引っかかっているみたい。確認のため家のAZ-ワゴンと比較(登録一カ月違いのグレード違いですが十分比較できる)やっぱり変・・・なので目で見て明らかにわかるようにしたかった。
なのでカギを使ってドア同士の間隔を測ってみた。
家のAZ- ワゴン↓汚いのはご容赦ください。

ばあちゃんのAZ- ワゴン↓

明らかに変。同じところで測ってもこっちはカギの先が少し入るんです！ばあちゃんもがっかりしていました・・・帰り際ハイマウントストップランプが切れていたので、我が家がお世話になっているマツダ店によって行ったそうです。
写真撮ったあと見た目はきれいになりました！

本当は室内とワックス掛けしたかったのですが時間なかったので次回へ見送り。鉄粉取りしたいのに粘土が見つからない！どこにあるか知りません？
そして父のハイエースが車検なのでいきなり姿を消しました。問題。代車なーんだ！

当たった方にはわたくしまよいがいいことありますようにってお祈りしておきます(笑)
では！

いらっしゃいませこんばんわ！

さて早朝のブログご覧いただきました？アレ運動会の席取りだったんですよ。
で、その後市内を24㎞を散歩していったん帰宅。
2時間ほど寝て席取りへ行きましたとさ。

から

へ
道中センスのない写真を撮ってみた！

そして一昨日高さ2Mちょいもある棚を頂いたので

いらないものを取って・・・
机を移動して棚を収める。

一つ目の棚はとうに埋まっているので(汗)

すぐに埋まった(笑)

クラウンのティッシュも見事にスッキリ！(移動から終了まで6時間もかかった)

八つ橋いいどすなぁ～を思い出してスーパーで見つけたので購入。

おぎやはぎの愛車遍歴を見らがら食べてみようと思います！では！

初めての朝投稿です！
現在時刻

でどこで何をしてるかというと...

こんなことしてます。これから１１時間でいる予定(笑)もしくはハイドラの旅でもしようかな...

朝日が綺麗!
しおりん色パイロンと共にパチリ!

では！

こんばんわ。昨日自転車のメーターのセンサーが外れたため、安い両面テープでくっつけたのですが今日の行き帰りたまに外れていてヒヤヒヤしました(笑)

力入れても次の日には取れそうなので、

こうしてやりました。これならしばらく持つでしょう。
さてさて22日新聞を読んでいると気になる記事が。

日野自動車が電気自動車のトラックを運輸会社と試験運用との事。
記事を書くと・・・
日野自動車と西濃運輸は21日、電気自動車の小型トラックを使った集配の実証実験を24日から共同で始めると発表した。排出ガスや騒音を減らせる。使い勝手や電池の性能を評価する。東京都内で約1年間実施する。1度の充電で約30キロ走行できると想定し、1回の集配で12キロ程度運用する予定。トラックは日野自動車が開発した。電気モーターが小さく前輪駆動のため荷台の床の高さが現行のディーゼル車より低い。作業負担が減り、集配時間の短縮にもつながるという。日野自動車はトヨタ自動車とヤマト運輸との共同で、電気自動車による配送実験をすでに始めている。
5月22日北海道新聞朝刊より。
一個人の意見ですが、住宅街など走る分には良いのかなと思いつつ音が全くと言っていいほどしないので特に子供や高齢者の飛び出しによる事故が心配ですね。乗用車より重量があったりボンネットのように少しでも衝撃を吸収できるところが無いので死亡率も高くなりそうな・・・
あとこのFFトラック・・・雪国では無理でしょう！雪国でお仕事でトラックを使用されている方は実感あるかもしれませんが、箱車、平ボデのトラックは荷物を積んでいない駆動輪(リア)に荷重が掛からないためとほんの少しの坂でも上らないことがあります。逆にフルに荷物を積んでいると結構なグリップを発揮します。朝会社を出て荷物を降ろしていくと帰りにはズルズルな感じ。
トラックはFRだからこうなるわけで、FFの場合FRより上りに弱いと言われているので、荷物を積んでいなくても冬の上り坂は辛いかと・・・それに荷物をフルに積んだら余計に駆動輪(フロント)に荷重が掛からないため平地でも発進が難しくなるのではと思います。あとこれは年中問わずですが、フロントタイヤが持たないと思います。なぜここまで僕が冬の心配をしているかというとまよい家一族は父、じいちゃん、いとこの父さん、親戚のおじさんと皆トラック乗りでそれぞれ平ボデ、箱車、タンクローリーに乗っているので、冬になると特に荷物のない、少ない場合走らなくて困ったという話を耳にするからなのです・・・仕事にならないようじゃ困りますからね！
後新聞の横にこんなのが・・・

レガシィB4に新グレード2.5i　B‐SPORTアイサイトを追加したそうです。てっきり2.5Lは廃止になったのかと思っていましたが、廃止になったのは2.5Lターボのみのようですね。
明日は結構早い起床なので今日はこの辺で。では失礼します。