ISD81のブログ一覧

アレだけ頑張って準備したのに今月はもう作手へGO！出来ないなんて！(>_<)


月曜日。

ろっきーｸﾝは一番乗り狙いで朝一から走ってるし、ブルーＧＴｸﾝも行くとかＬＩＮＥ入ってきてるし・・・
ナンとか仕事を片付けて行こうとしたけど既に15：45で時間切れ。(´・ω・｀)

仕方なく、ぐりちゃん向けタイヤを組みにタイヤ屋さんへ行ってきました。



コレでバッヂ獲れなきゃお仕置きですよ！ｗｗｗ



火曜日。

今日はナンとか仕事片付いたぞ～～！さて作ｄ　　ﾄｩﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙﾙ（電話）
「あ、ＩＳＤさんですか？　あの～不良品が出たので来てください。」　(´；ω；｀)

帰って来てＬＩＮＥを見たら、昨日撃沈したブルーＧＴｸﾝがリベンジに行ってすげ～タイム出してる・・・



水曜日。（今日）

(´・ω・)「あの～昨日の不良品の処置なんですけど・・・」
　　　　　「特に急がないんで経過を見て原因をしっかり突き止めてください。」(-"-)


ぅし！作手へＧＯ！ｗｗｗ　（ﾄﾞｱﾎｗ





夏のアタックは平日17時枠が最高ですね♪

さて、我慢出来ずに作手へ来た訳ですが、一応理由が有って、週末が予定でいっぱいと言う以外に気がかりなのがあの麦茶オイル。

0ｗ-5と言う超シャビシャビオイルなんて使ってホントに大丈夫なのか？

とりあえず、ととまるｻﾝがドリフト用ＡＥ86で使ってるので壊れないとは思うのですが、、、（エンジンは全く同じ黒ヘッドの未開封ｗｗｗ）

流石に怖さが有るので、過度の油温上昇を避けるためにクーリングラップの多用と、万一ぶっ壊れてオイルを撒く事態になった時に他車に迷惑が掛からないように誰も居なさそうな時間を狙いました。


結果！





無事獲得♪　エンジン壊れなかったｗ


一応合格ラインはベストの0.3秒落ちなので、ちょいと届いてませんが、まぁイイでしょう。

オイルの方は特にブローバイで吹き抜けちゃって減ると言う事も無く、噂の回転の軽さとレスポンスの良さがはっきり分かりました！

冬場に使ったフルコンは現在入院中で、ノーマルコン使用のレブ対策で外径が大きいタイヤを使用してのタイムなので、一定の効果は有ると見てよいと思います。

ただ・・・ノーマルコン特有の6000回転付近のパワーの落ち込みが余計に目立つように感じられるのは・・・まさかね？ｗ



んで恒例の？ｗ





ＡＬＴバッヂのページ用写真を撮るＯ本さんｗ




さて・・・バッヂは獲れたけど、この結果だと今年の夏に自己ベストは殆ど無理だなぁ～・・・
せめて29.5が出たら冬のスーペリアとＳタイヤの28秒が見えそうなんだけど・・・
暑い内にコンピューター替えて、もう一回走って何処まで出るか・・・？


その前に！遊びで入札したら落としちゃったＣＥ28代稼がなきゃならんからしっかり働こ。(^▽^;)

いよいよ明日から夏のALTバッヂ期間が始まりますね♪

基準タイム変更後初の夏バッヂですが、冬に続いてプレミアムバッヂを目指してがんばりまっしょい！


ってな訳で、今年も7月は準備でガタガタやってました。

まず・・・がんばってセッティングしてた17インチ＆スタビレスをあきらめ・・・(-_-;)

一通りやる事はやったんですが、結果、現状のワシの車だと良い面悪い面の差が大きくなって、んな扱いが面倒な車乗ってられるか！ってのと、ホイールとか売り払うならボーナス時期を狙わなきゃ損！と言う理由であっさりあきらめる事にしましたｗ

てか思った。

貧乏人はこの方向へ進めない！！！(>_<)

と言う訳でスタビ復活となる訳ですが、そこはそれ！単純に元に戻すような事はしません。
スタビレスの動きの良さを消すのはもったいないと言う事で、使えそうなスタビを集めてみました。



上から、

前期スーパーストラット用φ24mm
後期スーパーストラット用φ21mm
スプリンターカリブ（AE114G)用φ19mm

※ノーマルはφ25mm　TRDはφ28mm

この他、マフラーの下を通せるので取り付けが楽なカローラバン用が有ったのですが、最低地上高的に却下！

今回はこの中でスプリンターカリブ用を選択しました。



スタビリンクがピロ式からブッシュ式へ退化してますが、取り付け自体はポン♪
細くて腕部分が長くなり、リンク位置がフレームへ寄って動きが少ない上にブッシュ式で鈍い。
おそらくコレが流用出来るもっとも効かないスタビだと思われますｗ

ちなみに、重量的にはノーマルスタビより3ｋｇほど軽い4.7ｋｇ。
もちろんスタビレスより4.7ｋｇ重くなってしまいました。(´・ω・｀)


次はタイヤ。

17インチをやめて、いつもの14インチへ戻そうかと思ったところへ悪魔の出品？！



なんと！まだ発売直後のRPF1RS（15×8J +28）の中古が出たのでポチッｗｗｗ

使用するサイズは　225/50R15　となりました。

んで早速手持ちの14インチのRPF1と合わせて履いてみる♪



大満足🎶

くぁ～～～～コレでRE71Rに195/60R14なんてサイズが有れば完璧なんだけどなぁ～～～（現状Z1☆）

とりあえずこの組み合わせは、冬の対サク兄ｻﾝ用Sタイヤまでお預けだなぁ・・・

ちなみに、インチダウンによりフロントタイヤ2本で7.5ｋｇほど軽くなっております。(^_-)-☆




んで昨日はココまでの作業の成果を見るべく作手へGO！

なぁ～んだZ1☆でもなんとかなるじゃん！（かっこいいのでそのまま走ったｗ）と思った直後に大スピン・・・(^^;

ついでに油圧警告が出たので走行中止して調べると、オイル減ってた！(^▽^;)
結局たったの4周でこの日は終わり　（30.032）

ま、足回りは好感触だったので当面このまま行く事で決定。



そして今日は最後の追い込み作業！



プーリー替えて1.7ｋｇ軽量化！(｀・ω・´)


更に今回の夏バッヂ仕様の最終兵器！



麦茶！




以上で準備完了～～♪




さて、早速明日バッヂを獲りに行く方も居るようですが、ワシャ来週末に行こうかなぁ～？

あ、来週末は西浦の耐久だった・・・

その翌週は自治会の用事だし・・・



もしかして、これだけ急いでやって今月走行チャンス無し？？？(´・ω・｀)