ブレーキパッド&ブレーキローター交換

とりあえずタイヤを外す。
背面の青丸部あたりに14mmと緑丸部あたりに17mmのボルトがあるので、先に14mmを外して、スプリングに引っ掛けます。
その後に17mmのボルトを外します。

S字フックでピストン部は釣っておきます。
めちゃくちゃ錆びてますね。
ちなみに取り外したパッドは1mm位でした。
危ない危ない(；・∀・)

ブレーキローターの赤丸部にM8のボルトを入れる穴があるので、ここにボルトを入れ込み、交互に締め付けていきます。
これで奥を押し付けてローターだけ取れるのですがインパクトなどは使用しない方が良いです。
ラチェットでやったのに、ボルトが曲がったくらいなので、インパクトとかだと捻じ切れて取り返しがつかなくなりそうです。

取れました！"(ﾉ*>∀<)ﾉ

各部ブレーキダストなどを清掃して付いてたように取り付けします。(*•̀ㅂ•́)و✧

ブレーキローターは入れるだけ。
17mmのボルトでキャリパーを固定します。
締付けトルクは125Nmです。
制動部品なので気を使ってやります。
グリースはブレーキ用の物を使用してます。
(パーツレビュー参照)

ピストン戻しで広げてから14mmのボルトで締付けします。
締付けトルクは35Nmです。
ここまでくると形が分かってきて、かっこいいです。
赤が映えること映えること。(´✪ω✪`)

タイヤを戻して完了。
チラッと見える赤とスリットに自己満足。

そして自己責任。(｀・ω・´)ゞ!!

88,230kmにて交換