ナグ@BPⅡのブログ一覧

ども、ナグです。

自動車税、払いましたよ。
お嬢は15%アップしました。約7万弱...。
対してグラン(BMW_2GC)は約3万。

まあ、V6 3.5L NA vs L3 1.5L Turboなので排気量半分ですからね。

そうこうしている間に、自動車保険がやってきました。
前職は自動車関連ということもあり、団体保険でかなり安かったのですが、
今は自動車もたまにかかわる程度なので、団体保険がないのです。

今思えば、前職は仕事自体に不満はあれど、クルマというワードに敏感で
楽しかったなと思っています。
現職はクルマって走ればいいじゃん程度で、クルマに興味なさすぎ。

そんな中、クルマ好きで繋がった方もいなくなったりして、
わても「クルマ」好きの環境に転職しようかしら。

さて、そんなこんなでお嬢の保険なのですが、
個人で契約しています。

ちなみに去年までの保険は車両保険込みで、
￥69520：一括　セゾン自動車火災保険：大人の自動車保険　車両保険120万

今年見積もりを出してみたところ、継続で、
￥72150：一括　セゾン自動車火災保険：大人の自動車保険　車両保険？万
増えとるやん！

早速、見積もりしてみた。
￥64680：一括　アクサダイレクト保険　車両保険95万
￥68950：一括　三井ダイレクト損保　　車両保険65万
￥65160：一括　ソニー損保　　　　　　車両保険95万

なぜ上記3つ何かというと、車両保険が付けれるのが調べた限り、
上記3社になってしまった。

もちろん、車両保険を付けないという選択肢もあると思いますが、
お嬢は、ガルウィングなので、側突＝廃車かなと思っています。

車両保険付けなければ、4万ぐらいまで落ちますが...。
更新まで2が月以上あるのですが、早割り等を考えると今週中に決めたいな。

走行距離はグラン(＆M4)のおかげで、年間3000km以下なので
かなり助かっています。

う～ん、悩む...。

ども、ナグです。

先日、「RECARO×RECAROにしました。」とアップしましたが、
最新のお嬢の仕様は、
SPARCO×RECAROです♪


もちろん、
RECARO　RS-G　Rubyは手放しませんよ。

Rubyは去年かなマイチェンして2020仕様が出ていますが、
個人的には2020仕様はちょっと、
ASMらしくないというか特別感がないかな。

また手放さない理由として、車検対応もあります。
フルバケ、セミバケ含め社外シートで車検適合はRECAROかBRIDEだけです。

SPARCOも最新モデルで適合品が出ましたが、基本、適合外です。

SPARCO側としては、
「わざわさ日本の車検適合するメリットがない」
という話を耳にしたことがあります。

「マーケットしても小さいうえにコストをかけてまで適合する必要はない」と、
もちろんFIA認証は受けているので、クローズコースでの使用は大丈夫です。

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FIA認証
国際自動車連盟
｛（フランス語: Federation Internationale de I'Automobile）
世界各国の自動車団体により構成される非営利の国際機関。略称はFIA。｝
の認証を受けたもので、FIA公認のレースにも出る際に必要。とのこと。
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正直、車検を考えるとRECAROになるのですが、
どうしてもアイポイントが思いのほか下がらない...。

シートレール替えるなら、シートも併せて交換しました。

RECAROシートでも、シートレールがRECAROでない場合、
車検不適合になるので注意です。
RECAROはシートとレールを合わせて車検適合になります。

シートはワイスピ見て「SPARCO」もいいな～って。

意外に安かったので、ローポジのレールシートと合わせて、交換♪

正直、下がりすぎってぐらい下がりましたｗ
幅はミラーでなんとなくわかりますけど、
ボンネットが見えないので前が分からない。

車検の時はRECAROに戻しますｗ

ども、ナグです。



自粛解除はうれしいが、
全然外出していないのと、ソーシャルディスタンスのせいで、
軽く対人恐怖症気味!?

そんな中、ポチっとしたら、Geしちゃいました。
実は本命は接戦で負けましたｗ

これで、RECARO×RECAROの完成です。


ただ、これで助手席が助手席ではなくなりましたｗ
RS-Gですがかなりタイトなため、わて＋αぐらいの体型でないと、
座れません、というか腰がシートに入りませんｗ(実績ありです。)

シート後ろの収納もほぼ封印状態。

でも、軽量化もできているので、今後の燃費も期待できます。

早速出かけたいが、まだまだ県外移動は怖いですｗ

ども、ナグです。

皆さん、コロナ疲れはありませんか？

わては結構、やられてます...。
ほんと、疲れてるレベルじゃない、疲れ果ててます。

なので、なかなかブログもアップできてません。
PC見るのも辛いっす。

最初、リモートワークって、通勤無いから楽とか思ってましたけど、
無いならないで、なんか気持ち切り替えできない。
何時には出ないと間に合わないとか、急いで着替えなきゃとかないし、
家で仕事ってわてには向いてないわ～。

さて、ちょっと愚痴ったところで、本題。

お嬢は無事、リペア完了しております。
自粛中に、県またいで迎えに行きました。

帰りの高速はびくびくしながら帰ってきました。
自粛警察が怖い。

今回、サイドステップのリペア＆塗装、フロントバンパーのリフレッシュ、
そして、プラスαは、ブレーキOHでした。

タイヤ交換の時に、ブレーキパッド残量2mmなので交換を薦められ、
せっかくなので、主治医にて交換を伝えたところ、
10万km近いので、OHもいいかなって、
ブレーキパッドだけでなく、ブレーキローターやキャリパー、
ブレーキホースももちろんフルで、追加でブレーキキャリパー塗装も。

キャリパー色はイエローをリクエスト。
レッドは定番だし、ブルーは２GC含め、BMWで最近のMスポーツの色だし、
で、他にないかといたら、
ポルシャやランボルギーニがイエロー色だったので、これだと。

シルバーにイエローは若干、01クラスターポッパー感ありますがｗ
こんな感じになりました。


いつのも場所でも、羽広げました。


ついでに、自粛中にポチったものも、
クーリングパネルです。

取り付け前は、

そんなに空気の流れが変わる気がしないｗ

まあ、気持ちですね。

お嬢に乗ると思いましたが、2GCは本当に乗りやすいです。

お嬢は、段差気にしないといけないし、後方視界もないし、
乗り心地は硬いし、でも、これがお嬢。

ホント、趣味クルマだ～。

ども、ナグです。

今日は、雨予報でしたが起きてみれば、アレ？晴れてる。

ということで、昨日壊れて、とりあえずの処置をしたお嬢ですが、
やっぱり、ドアガラスとAピラーの干渉が気になり、
ちょっとだけでもサイドウィンドウを下げ、干渉をなくせればと。

結果。
干渉はなくなりました。


でも、
中からドアが開かなくなりました。
リンケージケーブルを割ってしまった．．．。
(外からは開けれますが、ウィンドウが下がりそうでNGと判断しました。)


主治医の仕事を増やしてしまった．．．。

モーターユニットだけ入手して自分で交換も考えましたが、
わての手持ちツールでは対処不可能も判明。

休み明けそうそう、主治医に連絡決定です。

ついでに助手席側も換えるべきかな？