銀ぶりのブログ一覧

年末年始にスバル関係でいろいろとニュースが有りました。
新型6気筒エンジンとか色々と有ります。自分が気なったことを中心に記載してみたい、と思います。

最初はやっとお披露目されたWRX S4のMT仕様、なんとWRX STIの名前が復活しました！　あと２年早ければ買ってたかも？　装備はBBSやブレンボなどてんこ盛りですｗ　高そうだなぁ、が第一印象でした。プロトタイプとは言えマニュアルのガチャガチャ音が聞こえてきて、サイドブレーキが復活してて、ファンとしては、カッコ良いWRXが帰ってきた！と感じています。スペックも大事ですが、操る楽しさを前面に出している感じが好印象でした。



次はSTI Sport R-Black Limited Ⅱで、S4とレヴォーグです。モデル末期ですが、黄色は鮮やかで良い感じですね。最初からこの色で出して欲しかったｗ　今から買うならこの色は悩むなぁ・・・　個人的に黄色のクルマってスポーツカーのイメージが有り、オーナーに成った事が無いので夢を感じました。



あとスバルから、プレス向けのカンファレンスが中々興味深い事を仰ってました。レボーグの新しいギミック紹介も有ります。11分過ぎからご覧ください。これだけの内容を、カンペを見ずに喋っているので、きっと相当練習されたと感じますｗ



最後に、年末にSTIからレヴォーグ（VN系）のフードガーニーとゲートサイドフィンが12月19日から発売されたようです。外装系のパーツですが、STIが出すから空力は良さそうな感じですね。



2026年、色々と楽しみが増えて嬉しい限りです。

レヴォーグに乗り換えてから1年半が過ぎました。
新車が欲しかったのですが、VNHのスバル出荷が５か月～８か月と言われて、新車で買うなら他社のクルマも検討していました。最後まで悩んだのがBMW 320iです。Mスポーツはちょっと手が出ない価格帯なので、考えていたのは普通の320iです。駆け抜ける喜びを一度は体感しないとｗ　それが大きな理由でした。なぜレヴォーグにしたかと言うと、最新の運転支援システムと単純に「馬力」が欲しい、でしたｗ



最近、目の衰えを実感しています。何度か書いていますが、夜間の運転は若い頃の様な見え方ではなく、見ているようで、見てないと実感します。そんな時に頼りになるのが運転支援システム。オートクルーズコントロール（自動前車追従）は、夜間の高速道路では非常に重宝しています。他にもプリクラッシュブレーキの自動停止も、駐車場でバックで止める際、見えない角度の障害物も感知してくれているので、安心感が随分と違います、この車を選んでよかった部分です。もちろんエンジンは言うに及ばずｗ　です。



これからは体力も気力も落ちてくると思うので、来年も今のクルマにずっと乗り続けたい、と考えています。

本年度最後の書き込みに成ります。
皆様方、よいお年をお迎えください。

先週末に会社の厚生行事でちょっと出勤（じゃなくて出社ですねｗ）してました。打ち合わせが終わり、雑談タイムに成ってレヴォーグ良いですね、から始まって「じゃぁ乗ってみますか？」で2名のお父さんに試乗して貰いましたｗ



試乗の際、お父さん二人とも中堅社員で、そろそろ新しいクルマが欲しい様で。スバル車に興味がお有りでした。最初はノーマルモードで走行して雰囲気を掴んで頂き、慣れた頃にスポーツ＋で自動ブリッピング（パドル操作）を実感して頂き好評でした。その時に「スポーツカーの様なタイムを競う様なクルマではなく、こう言ったドライバーが操る楽しみが有るクルマがスバルの良い所ですよね」とお褒めの言葉を頂きました。

バイパスでアイサイトも試していただき、こちらは予想通りのリアクションでしたｗ　便利だなぁ、最近のクルマってこれが標準なんですか？と興味を持って頂けたようです。話はパフォーマンスカーになぜミッション設定が無いのか？と言う話に成りました。個人的にはS4やレヴォーグ2.4のCVTも良いですよ、と言いながらもちょっと前はCafe規制でWRX STIを引っ込めましたが、最近はトヨタとの協業でラインナップも広がっています。ストロングハイブリッドやEV車があるので、もしかしたらお手頃価格でMT車を出すようです？　で話が盛り上がりましたｗ

去年の10月頃に中国製の空気入れを購入して、嫁のクルマとか娘達の自転車など、大活躍していたのですが、6月頃から起動が怪しくなりｗ　7月には故障と言うか起動しなくなりましたｗ　やっぱり中国製は耐久性が無い事を実感していますｗ　パーソナルな空気入れが重宝する事が分かったので、今度は日本製でそこそこ動いてくれる事を期待しています。



購入したのはアマゾンです。一緒にワンタッチノズルを別途買い求めました。ワンタッチノズルが有ると、確かにかなり便利に空気圧補充が出来ています。

クルマ2台有るのですが、大体1か月（第四週末）で僕が定期的に空気を補充しています。動作音は割と大きめ、日中なら問題ないと思いますが、夜間は使わないようにしています。機器は少し大きいのですが、ポンプや小物収納に優れており、指定圧力になると自動で止まるので、割と使い勝手は良いです。

レヴォーグの場合、標準で前260、後ろ250で割と「パン」と空気が入っている印象です。おそらく、燃費対策での空気圧だとおもいますが、この状態だと高速道路だと継ぎ目の段差が気になるので、少し落として230前後がお気に入りの空気圧になります。

出先でのトラブル、と言っても僕の事ではなく、ドライブ先でたまたま寄ったセブンイレブンで見ず知らずのWRX STI（VAB）のオーナーさんに声掛けされました。関西でも寒波の影響がここ2～3日有りましたが、あの時は未だ暑いくらいでしたｗ


※これはレヴォーグです

WRX STIを購入して初ドライブらしいのですが、このセブンイレブンの近くで急にエンジンのパワーが無くなり、動かなくなった、との事。セルは元気よく回るのですが、着火しない。年式が経過しているので真っ先に疑ったのがヒューズ、検電テスターを持っていたので確認しましょうか？と伝えましたが結論は問題は有りませんでした。おそらくエンジンのトラブルと思います、と伝えると、だいぶ落ち込んでいました。JAFには連絡済みの様で、JAFが来るまでしばしコーヒータイム。ディラーに持ち込んで修理依頼したほうが良い、とアドバイスしました。出先でのトラブルは本当に困りますね。VABのオーナーさんがまた元気に走っていると良いのですが。

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海外のスバルの掲示板で、トヨタからGR GTが発売になるらしい、動画を誰か訳してくれ！と悲鳴が上がっていましたｗ　オールアルミ骨格で４LのV8エンジン、ツインターボとハイブリットの組み合わせみたい、ですね。これは高そうｗ　2000GTやLFAのエンジン音は気に成りましたｗ