銀ぶりのブログ一覧

コロナがまた流行っており、身近な人（会社関係）で感染者が出ています。我が家は全員、3回目のワクチンは接種済みですが、4回目も考える時期に成ってきたので、まずは今まで通りに感染対策（手洗いの励行など）を頑張ろう、気を付けています。



仕事は相変わらず忙しく過ごしていますが、休日は気分転換にお気に入りの峠までドライブしてきました。何時ものカフェにクルマを止めて、上の娘と食事しながら進路の事とか色々とコミュニケーションが取れましたｗ　この時期、1時間位青空駐車していると車内の温度が凄い上がるので、30分以上停車するときはサンシェードが大活躍しています。ちょっとした気遣いで、ドライブ再開時が違いますよね。

最近のスバル車をお持ちの方々は、要チェックなお話です。
電動パーキングブレーキのリコールが有りました。僕のB4ももちろん対象車です。もうすぐ車検なので、ついでに対応してもらう予定です。



毎日暑い日が続きますね。高原までドライブしたのですが、多くのバイクたちとすれ違いました。この時期の一番の敵は「日光」だと思います。最近はメッシュの長袖も数多く有り、乗ってて涼しいのはＴシャツですが、日光を遮れると快適度がかなり違うので、ツーリング時は長袖を着て運転しています。

最近のクルマってUVガラスとか標準で付いていたり、エアコンの効きも良くて、腕が熱い、とか感じる事は皆無に成りました。我慢を強いられるのはバイクだけにして、クルマには快適装備を求めていますｗ　

2023年型のレガシィとアウトバックがNA（北米）でプレスリリースされています。何が変わったかと良く見ると、スタンダードモデルにも2.4Lのターボが搭載されたり、NAエンジンの方は8速のパドルシフト、新型アイサイト（ツーリングアシスト＋広角レンズ搭載で、低速時の横断歩道での歩行者対策？）新しい大型グリルと新デザインLEDヘッドライトの様です。



これしかLEDランプが点いている画像が無かったのですが。コの字型から変更したようにも見えます。個人的にはコの字型がボクサーエンジンをイメージしやすくて、良いなと思っていただけに、デザインが変わるのはちょっと残念ｗ　最近は日本のメーカーでも全世界グローバル展開の影響なのでしょうか、お洒落でカッコいいデイライトが多くて、良い傾向だと感じます。

前のレガシィは中古車だったので、ディラーに行くのはちょっとためらう（パーツを多数交換）存在だったのですが、何かでニュブルクリンクでのメカニックとして、日本販売店のメカニックが複数参加している、と知り、前のレガシィで何か不具合が有って近所のディラーに持って行くと好印象だったので、それ以来のお付き合いに成りました。４～５年前に、流行っていたイカリングをヘッドライトに自作で仕込んだのですが、一通り見て「法的には問題ないから、車検受けられますよ」と言って頂いた事も思い出しましたｗ



24時間レースって、他にもルマンとか有りますが、ニュルブルクリンクの24時間の面白さって、ドライバーはプロドライバーが主ではなく、素人ドライバーが主で個人の工夫などで頑張っている姿が魅力だと感じます。3年ぶりにSTI（スバル）がニュルブルクリンクに帰ってきましたが、来年も頑張って欲しいです。

仕事は相変わらずなのですが、一区切りついたので先週末はフリーで過ごせました。愛犬の狂犬病予防接種に行ったり（嫁では愛犬を抑えきれないので、僕が愛犬を羽交い絞めにして注射ｗ　大騒ぎでした）下の娘とマクドナルドを食べに行って、娘は辛ダブチ、僕は白いトリチを食べたのですが、辛ダブチはカラシ？なのかな？僕には辛くて、確かに気を付けて選んだ方が、良かったですｗ　シャアの事なんて娘は知りませんが、あちこちでお父さん達が説明してて、我が家と同じ光景にちょっと笑いましたｗ　シャア専用メニューは色々と有って、また行くことにしていますｗ



話が盛り上がり、久しぶりに播但道を通って、明延鉱山までドライブしてきました。坑道内はひんやりしてて、外の暑さを感じなくて涼めました。昔は凄い栄えた様ですが、車以外は交通手段が無くて、良い意味で昔の姿があちこちに残っていました。