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かきくんRの愛車 [トヨタ クラウンアスリート]

整備手帳

作業日:2004年6月23日

走行中にテレビを見られるようにする

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純正のマルチビジョン(EMV)は市販のTVジャンパーキットなどを買わなくても、簡単に走行中にテレビを見られるようにすることができます。
また、EMVのメンテナンス情報の機能も問題なく利用できます。詳しくお知りになりたい方は、メールでお問い合わせください。

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この記事へのコメント

2007年1月29日 21:27
初めまして、misaと申します。17系のアスリートなんですが、
TVキット無しで見れる方法なんかあるんですね~もしよければ方法教えてもらえませんか?宜しくお願いします。
コメントへの返答
2007年1月31日 14:28
手順を説明しますので、わからない部分は再度聞いてください。

1.シフトレバーの周りのパネルをはずします。
 ※「L」のあたりをもって真上に持ち上げればはずれます。
  はずれたら、いろいろな配線がつながっているのでコネクターの爪をつまんではずします。

2.CDチェンジャーのふた(カバー)をはずします。
 ※ふたを閉じた状態で下の方を両手で持ち車両後ろ方向にまっすぐ引っ張ると抜けます。

3.CDチェンジャーをはずします(ずらします)。
 ※両サイド4カ所のボルトをはずします。(10mm)
  はずしたら10cmほどCDチェンジャーを引っ張り出します。
  このとき後ろのコネクター類をすべてはずして完全に取り出してもいいですがまたつなげるのが面倒なので手の小さい方は引っ張り出すだけで大丈夫です。

4.マルチディスプレイ後ろの右から2番目のコネクター(14P)をつまんで引き抜きます。
 ※ずらしたCDチェンジャーの右側の隙間から手を入れディスプレイの真後ろを探ってください。
  4つぐらいコネクターが刺さってますが、右から2番目のコネクターを抜きます。
  上側の真ん中につまみがあるので、それをつまみながら引き抜いてください。

5.抜いたコネクターの車速信号線を切ります。
 ※5番の線をニッパでカットします。念のためビニルテープで絶縁してください。

6.パーキングブレーキ信号線をカットして、ボディーアースにつなげます。
 ※13番の線をカットします。車両側はビニルテープで絶縁します。
  コネクター側の線を延長しボディーにアースします。
  --------C (←配線の絵のつもり)こんな線を作ってワンタッチカプラでつけると楽でしょう。
  Cの部分はCDチェンジャーを留めているボルトと一緒にとも締めするといいでしょう。

7.念のためテストし問題なければ、すべて元のとおり装着します。

<参考>
コネクターの番号の見方: 車両側配線から見て右上が1番です。

┌───┘  └───┐
│7 6 5 4 3 2 1 │
│14 13 12 11 10 9 8 │
└──────────┘
 
2007年1月30日 23:49
やっぱり何か違いますね、もう一回見たら、右から8p14p10p6pでした。型式はGH-jzs171、12年式の前期です、何から何までホントスミマセン、宜しくお願いします。
コメントへの返答
2007年1月31日 13:54
修理書確認しました。年式による違いはないので、コネクターの順番を勘違いしてたようです。そちらで確認したとおり2番目の14Pの5番と13番で間違いないです。失礼しました。
2007年1月31日 14:07
こんにちは、出来ましたかなり嬉です^^ホント迷惑かけスミマセン、あっ車速信号線は切ってもナビには影響ないんですかね?
コメントへの返答
2007年1月31日 14:26
ナビの信号線は別に配線されているので影響ないですよ。ですので、走行中のナビ操作の制限は同じです。
車両のメンテナンス情報も全く影響なく使用出来ますのでご安心を!
何万円もするTVキットって詐欺のようなものですね。
2007年1月31日 14:52
そうですよね~考えたらtvキットは詐欺ですね^^何か知り合いに聞いたんですが、ナビ操作もマルチ配線加工で使用できるようにできるらしいですね~
コメントへの返答
2007年1月31日 15:33
ナビの方も車速信号にスイッチを割り込ませれば操作出来るようになりますよ。ただし、カットしている間はナビが動かなくなります。また、カットしたまま数分走行するとGPS信号だけで動き出して、結局操作出来なくなってしまいます。
スイッチ切っての操作はせいぜい30秒以内くらいで終わらせないと.....。メンテナンス情報も狂うし、ダイアグに車速信号エラーの記録も残るので私はお勧めしません。
2007年1月31日 16:37
そうなんですかぁ~まぁ停まってすればいいんですもんね。ほんとに今回はありがとうございました^^

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