トヨタ クラウンコンフォート　ホイールキャップ  

【再レビュー】(2023/10/01)
装着してじっくり観察。

なるほど、正面から見ると鉄チンの孔と合致しているところは半分ほどだけど、鉄チンとホイールキャップのクリアランスが、まあ広いこと。

なので、鉄チンの穴から出てきた熱風はホイールキャップの裏側でくるくる遊んで、ホイールキャップのどの穴からでも出てくるでしょう。

熱を持つ、フロントブレーキの冷却には役立ちそうです。

ホイールキャップのすべての穴を塞いでしまおうとさえ考えていましたが、それはやめるべきですね。

それとやはり100g単位で重くなっています（未計測だが、ZC11Sスイフトホールキャップに比べて3桁グラムの重量増加は間違いない）ので、下りは℃では速度低下が遅く、登りではその逆ですね。ばね下重量が効いています。わかりやすい。

とすると、総合燃費は、どっちに振るのだ？　月曜日が楽しみです。下りの往路は向上して登りの復路は低下するはず。トータルは若干悪化すると予測します。

今日の塾送迎では全体として改善していますが・・・。