momoシフトノブ　ネジ穴加工

こんばんはー
これいいですねえ。

コペンのATシフトにmomoのイモネジはかなり脱着しにくいので・・・
これなら気軽にシフトノブの交換できそうです。

よくぞ考えてくれました！って感じです。
近々マネさせてもらっていいですか。
操作感なども教えてください。

おぉ、お役に立てそうなのは嬉しい限りです！ぜひやっちゃって下さい♪
操作感はいいですよ～、ネジ穴によってノブが安定し、重みが少し増えてしっかりとした握り心地になるのでなんか高級感が出ます。

書き切れなかったポイントとして、金属用パテはかなりこねにくいので手に水をつけてやることです。付属品として手袋が付いてきますが作業しづらかったので自分は素手でやっちゃいました！
またナットの高さは個人の好みがあると思いますので、パテに入る前に実際ノブとナットを車に装着させて高さを決めて下さい。

では、装着楽しみにしてますね！！

あっ！中尉さんのノブって向きとかありますか？こっちが前みたいな。

パテとナットで重量アップして
いい感じみたいですね。

金属パテはちょっと「こつ」要りそうですね。
でもやる価値十分あります！
自分はスフェラのSK-04とSK-02を着せ替えしたいので。

どちらも頭にmomoのロゴが入ってますので、ノブの向きはありますよ。
形は丸いので気にしなければ、特に向きはないと言えますが。

今、簡易型のトランクキャリア制作中なので、これが終われば
やっちゃいます。
部品だけでも探しに行こうかなー

トランクキャリア！？
簡易型？
むぅ、大仕事ですね！
報告楽しみにしています♪

なるほど、向きあるんですね。
向き調整は固まってからは厳しいので
必ずパテが硬化する前に取り付けをしてくださいね。

おおー。
確かにMOMOはいいんですが、イモネジ式がネックですよね。。。
パテ埋めで解消とは！

きっちり固定が出来てよさそうですね♪

やはりぴったりは気持ちいいです♪
でもいい加減そろそろモモもネジ穴式の作って欲しいですね…。

お久しぶりです。
またすごいことやってますね（＾＾；
スバル用のMOMOはねじ込み式のようですが、値段が高いのがネックですね。
種類も選べないし。
MOMOがねじ込み式を発売するのを期待しましょう。

お久しぶりです(^O^)
スバル用はちゃんネジしてるんですか！うーん、モモもっと頑張れ！！

昨日、Mr.JunkOさんとこのコペン大変そうだなぁと思いながらも、ずっと見られれなかったMr.JunkOさんの動画集を満喫してしまいました！すいません(>_<)
でも、今日も見させていただきますヽ(゜▽、゜)ノ