5年弱でバッテリー交換

購入後、もうすぐ5年。
2回目の車検を前に、トラブルもあり少しし不安だったのでバッテリーを交換します。
下準備は簡単で、タンデムシートを外し、ヘキサゴンレンチでシートを取り外します。

交換前の状況
古河のバッテリーが純正で装着されています。
＋端子にはドライブレコーダーの電源用のケーブルが繋がっている以外は特に変更点はありません。

通勤で走行後、交換前に測定したら、まあまあ悪くない電圧でした。
1か月前に出先で始動不能（クランクポジションセンサーの故障）の際、JAFの隊員が測定したときは12.2Vでした。

バッテリーを外した後の図。
バッテリーの取り外しは、マイナス端子、＋端子の順序で外したあと、車体後方に水平に少しだけ引き出し、その後、横倒し状態のバッテリーを上向きに立てるようにすると取り外しやすいと思います。

取り外しの際に、ケーブル類が邪魔になるので、ヒューズBOXを上方に引き抜くとケーブル類が動かしやすくなります。

装着前に充電済みの新品バッテリーの電圧を測定してみました。
電圧は13.1Vあります。

新品のバッテリーの端子部に、付属のナット状の部品をはめ込みます。
バッテリーは寝かした状態で装着されますので、横向きにはめ込んでいます。

台湾ユアサのYT12A-BS
楽天で電解液封入＆充電済みのものを購入。（古いバッテリーの回収も別料金でしたが同時に依頼）

車体側の配線の端子に固定する部分は、バッテリーの端子に引っかかる突起状のものがあるタイプですが、台湾ユアサのバッテリーの端子には、突起が引っかかる穴はありません。
私は気にせずそのまま付属のボルトで締めこんで固定しました。