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作業日：2023年8月4日

クラッチペダル交換

Item: クラッチペダル交換
Author: freeline

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	ショップ作業
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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クラッチペダル交換(3回目)

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やはり、今回もココが原因でした😥

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ここだけの部品交換は出来ない！
との事で、ペダル交換となります。
可動部分なので、ベアリングでもかました設計にして欲しかったです😥

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こちらは、新品です✨✨✨

交換時期は、距離よりも5年毎って感じです
(-_-;)

ーークラッチペダル交換の記録ーーーー
2009/6 0 km
(新車購入時)
↓❹年間
2013/8 152,292 km
↓❺年間 ↓ (122,000km)
2018/10 274,500 km
↓❺年間
( 55,957 km)
2023/7 330,457 km
ーーーーーーーーーーーーーーーーーー

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今回は、溶接強化品ではなくて、純正品を購入

昔、ペダルの根本が千切れて大変な事になりましたが…
金属疲労より、プラスチックの部品の劣化の方が早い！と判断した為です。

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この記事へのコメント

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ヒロシ798

2023年8月4日 14:32

クラッチペダル交換3回目にびっくりしました。それより走行距離がすごいですね。私のペダルもちょっと怪しい動き方をするので心配です。純正品/強化品で悩みます。

コメントへの返答

2023年8月5日 0:55

コメントありがとうございます😊

3回目の交換で思った事は、異音が鳴りだすと、グリスなど塗ったりしても無駄だし、他の部分もいろいろ負担がかかってきていると言う事なので、早めに交換してしまう方が良い！という事です✌️😄

強化品も、あの緑色のプラスチック？の強化改良品のペダルを販売して欲しいものです😅

サーキット走行中にペダルに、なにかあったら、クラッチやミッションまでやられてしまいそうなので、気をつけたいですよね😰

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