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  9. 18インチ装着！ [kei0804]
kei工房@みんから
kei0804の愛車 [ホンダ アコード ユーロR]
18インチ装着！
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GR8000、215/45R18<br /> なぜ、インチアップしたのに扁平をそのままにしたかというと、乗り心地を悪くしたくなかったのと、以前に215/50R17を履いていて全くホイールアーチとの干渉とかも無かったためです。それで同じような外形の45扁平の18インチにしました。225にしなかったのも干渉をおそれてのことです。結果は大正解でした。引っ張りぐらいもやりすぎずに良い感じ！（窒素も入れてもらいました：サービスで）
GR8000、215/45R18
なぜ、インチアップしたのに扁平をそのままにしたかというと、乗り心地を悪くしたくなかったのと、以前に215/50R17を履いていて全くホイールアーチとの干渉とかも無かったためです。それで同じような外形の45扁平の18インチにしました。225にしなかったのも干渉をおそれてのことです。結果は大正解でした。引っ張りぐらいもやりすぎずに良い感じ！（窒素も入れてもらいました：サービスで）
  • まずは全景から<br /> RX-8純正の18インチホイールです。これに今回、REGNO GR8000 215/45R18：外形651mmを履きました。つまり、純正(215/45R17：外形626mm)よりも一回り大きくなります。誤差は、215/50R17と同じ位の+3.9％誤差です。速度メーターは-5％位にセッティングされているのでこれをメーター誤差ほぼ±0にしてしまっています(^^；
    1:まずは全景から RX-8 ...
  • フロントはびみょー<br /> （はみ出ている？）<br /> 18インチ8Jオフセット50＋215/45R18<br /> これですが、ステップワゴン用の<br /> http://www.hv-ichikawa.co.jp/custom/dov_stp3.html<br /> 「フェンダーアーチモール」をつければバッチリかも？<br /> ボディ色も同じ色あるし。
    2:フロントはびみょー （は ...
  • リアは全く問題なし<br /> 18インチ8Jオフセット50＋215/45R18
    3:リアは全く問題なし 18 ...
  • 横、その１
    4:横、その１
  • 横、その２
    5:横、その２
  • 横、その３
    6:横、その３
  • GR8000、215/45R18<br /> なぜ、インチアップしたのに扁平をそのままにしたかというと、乗り心地を悪くしたくなかったのと、以前に215/50R17を履いていて全くホイールアーチとの干渉とかも無かったためです。それで同じような外形の45扁平の18インチにしました。225にしなかったのも干渉をおそれてのことです。結果は大正解でした。引っ張りぐらいもやりすぎずに良い感じ！（窒素も入れてもらいました：サービスで）
    7:GR8000、215/4 ...
  • 純正状態との比較<br /> ちなみに、これ以上は下げられません。なぜって、家にはいる坂を上れなくなります(^^；　現状で２センチくらいのクリアランスで正面からその坂を上ることができます。<br /> 17インチから18インチにして、さらに外形まで大きくした結果、全体的なタイヤのデザインのバランスがよくなったと思います。（欧州シビックのTYPE-Rなんてその典型でしょう）
    8:純正状態との比較 ちなみ ...
 
 
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カテゴリ : 足廻り > タイヤ・ホイール関連 > 取付・ローテーション
作業日 : 2006年08月24日
   

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「[整備] #フリードハイブリッド ＳＰ取り付け＠X-170Sのネットワーク改造 https://minkara.carview.co.jp/userid/182425/car/2564444/7050900/note.aspx」
何シテル？   09/23 21:58
田舎のハードウェア技術者keiです。 ホームページは http://kei-nifty.my.coocan.jp/ たまに、更新しています。
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