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  9. レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました [kei0804]
kei工房@みんから

kei0804の愛車 [ホンダ アコード ユーロR]

   

整備手帳

作業日：2008年12月6日

レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました

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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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これが、ＲＳ☆Ｒのバネ＋純正のサスで２年間
使っていたフロント、リアのバネ
もう使わないかも（だれかほしい？）
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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フロントの交換は、そんなに大変では無いかと思う

これは交換途中の写真です
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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リアでなにが大変って
リアシートをはずして、ここまでアクセスできるようにすること
って最初は思ってました
実は、もっとサスを抜くのがすごい大変だって事がわかってませんでした
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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アコードのリアサスは５リンクのマルチリンクなので、これ、そのままでは全く、サスを抜くことは不可能です
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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なので、サスに関係しない部分のリンクを２カ所はずしてしまいます
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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さらに、サスをはずす際にブレーキホースが邪魔になるのでこのねじもはずします！
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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これが、交換した結果
もしかして車検通るかも？
はみ出ししていないような気が
今度、きちんと測ってみます＞つらいち度
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レグノを履いて、乗り心地も良くしようとサスまで純正に戻しました
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そして、アライメント調整後のデータ
すごい違和感があったハンドリングがまともになりました
やっぱ、車高をかえたら調整は必須ですね！
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