いのっち@BPEのブログ一覧

５月５日夕方、天気が良かったのでドライブに。

紙地図を見て、○ヶ峰の近くを通って、峠を越えて戻ってくることにしました。

ナビ地図には載ってないけど、紙地図ではつながっているはずなのでそのまま進む事に。

途中から未舗装路になったのですが、

「もう少し進んで広い所でＵターンしよう」

「いや、でももう少しで舗装路に出るかも」

と、進むうちに、、、とんでもない林道に変わってしまい、、、Ｕターンも出来ない。

ナビが「案内に適したルートが見つかりません」と表示し、スタックとパンクの恐怖から

「遭　難」の二文字が浮かぶ位の道でしたが、何とか舗装路に抜けられました。
(シートは全上げで前方視界を確保し、オーディオも切って集中。歩くくらいのスピードで岩を避けて進んだ！)

ナビがセット可能になったので、指示どうりに進み、少し開けたと思ったら工事用の柵が道路をふさぐ形で設置してあります。
隙間が空いていたので、ゆっくり通過して振り返ると「通行止め」の表示！

ちょっと！オイラその通行止めの先から来たんですけど？！ｗｗ
もちろん進入した側には何の表示も無く、見落としてもいません。

皆さん！都会ならともかく、山間部のナビ地図に載ってない道は安易に進んではいけませんよ！^^;

って、最初に引き返さなかった自分が悪いんですけどね。

←まだ明るそうですが、ヘッドライトを点灯させています。
路面を照らしているか判別しにくいですが、歩道などの反射材からははっきりとした反射が見てとれるくらいの周囲の明るさです。　
これくらいの周囲の明るさでも、ライト点灯が早すぎることはないと思います。

「黒い車って被視認性が悪いけど、シルバーなら大丈夫。」
ずっとそう思ってました。

ところがある日の雨あがりの夕方、西の方向の濡れたアスファルトが、広範囲に白く光っているのに気付きました。

その時は東方向から来る車から見れば、シルバーの自分の車は、アスファルトに溶け込んでいるように見えたかもしれません。

太陽の位置や天気によってアスファルトの色は変わるんですね。
どんなボディカラーであれ路面や景色とのコントラストが少なくなる夕方は、早めのライト点灯を心がけましょう。

ちなみに自分は、暗くなってきたらスモール→ヘッドライトと点灯させ、フォグは使いません。その名のとおり「フォグ」が発生した時しかフォグランプは使いません。リアフォグもしかり。