OBD GUARD装着vol.3

前回装着を試みたが、何をするにもこれまで使用していたOBD2分岐ケーブルだと、ケーブルがごついので取り回しの自由が利かないので、まずはこれを変えてみた。

画像上がこれまでのヤツで、下のヤツが今回の『OBD2 分岐ケーブル 30cm　フラットケーブル仕様 (スダレケーブル使用) 』だ。

これだと自由が利いて扱い易い(^_^)

OBDコネクターを外して２分岐ケーブルを装着した。

これはコネクターの突起部にフィットする欠き込みがあり、外れ止になっている。

さて問題はこのOBD GAURD本体ケースにどう納めるかだが、今回の２分岐ケーブルを使用すると、本来の収納方法ではケーブル部分の突起が干渉してケースに収まらない・・・(￣ ￣;) うーん

で、付属スペーサーを使用しないで、画像のように向きを変えれば収納可能だった。

次の問題はこのキープレートというパーツ。

これを抜く事でケースが分離可能になり、ロックするにはこれを挿入しないと不可能だ。

キープレートを抜くには、裏側から親指で半分隠れている部分を、マイナスドライバー等で押して抜く事になる。

したがって、キープレート部分は表裏共に塞がないようにしなければならない┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ

尚、ケース本体とカバーを分離させるにも、精度の良さが災いして、親指の上の段差部分を押しやってスライドしないと分離が無理なので、脱着をする必要のある人は、裏側にあるベルト通しを利用して、インシュロックタイでぶら下げる事になりそうだ。

最終的にはOBD GUARDはそもそものOBDコネクターの位置に近く、運転操作の邪魔にならない位置に装着した。

自分の場合はOBDコネクターを利用している為、見た目の抑止力と割り切って、分岐ケーブルの一方に装着したが、これは当然本来の目的外使用であり、自己責任での装着事例となる。

実は２分岐ケーブルを２本使用して、結果３分岐状態にしてあり、その１端に装着してあるが、皆までは言うまい。

尚、この商品にはタイプが２つあり、他の車種では装着方法が違う事もあり、商品の仕様を良く調べた上で、購入を検討して頂きたい。