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tomameの"プリちゃん" [トヨタ プリウス]

整備手帳

作業日:2016年11月2日

Torque自動化vol.3

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
蓋側の適当な場所を選んで配線用の孔をあける。
2
ケーブルを折り取った16番ピンの根本側に半田付けする。

後は蓋を戻して工作作業は終了。
3
OBDⅡコネクターに接続すると、相変わらず電源ランプが点灯するが、それは見なかった事に←やっぱり・・・(-_-)

クルマのメインスイッチをオンにすると、スマホの給電開始によりTorqueが立上り、スキャンツールの通信が始まった。
4
これで無事?Torque自動化が出来たが、これは立上り側だけで、メインスイッチを切ってもtorque画面が表示されたままなので、自動でスリープ状態にする対策が必要だ。

それと見なかった事にしても覚えてはいる、スキャンツールの電源ランプが点灯の原因追及と対策が課題として残ったε-(ーдー)ハァ

解る方からの助言をお待ちしております(^▽^)/

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この記事へのコメント

2016年11月6日 1:55
自動でスリープにするには、
TORQUEの初期画面→設定→車載時動作設定→画面をスリープにチェック
で、給電しているUSBがOFFになればTORQUEのアプリがスリープになります。
合わせてスマホ本体設定の画面スリープの時間も設定すればOKです。

スキャンツールの電源問題は私も同じピンをACCにつなぎ直してます。
電源ランプが点灯しちゃうのは他に給電している端子があるのかな・・・
謎ですね・・・(^_^;)
コメントへの返答
2016年11月6日 2:08
こんばんは(^_^)

早速ありがとうございます<(_ _)>

torqueの設定はスリープになっているので、スマホ側試してみます(^▽^)/

スキャンツールは2個あって、どちらも同じ状態でしたので、チョッと調べてみます。
2016年11月6日 6:30
えんちょさん 流石ですね!!!

最初からえんちょさんに聞けば殻割りしなくて済んだ?
でも、まず自分で何とかしようとtryするtomameさんの姿勢は好きですよ(^-^)
コメントへの返答
2016年11月6日 7:41
あはは〜( ̄∀ ̄)

ま、から割りは配線の為必要なんですけど、常時電源からACCに切り替えた理由が、電源の入れっぱなし回避なのに、パイロットランプが点いたのでは、意味がないってな事なんです(⌒-⌒; )

微弱電流かなぁ〜^_^;

スリープ設定については、チャチャ次郎さん・えんちょさんからのアドバイスありがたいです^_^

持つべきものは良い友ですね〜(#^.^#)

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