オカルト　ホイールスペーサー取付

Tune Chip ホイールスペーサーを取り付ける為に購入した、ツバ付きハブリング73-54を装着。

サマータイヤに交換する際に取り付ける予定だったが、そうするとこれを装着した事による変化・効果が分からなくなるので、急遽スタッドレスタイヤのままで装着する事にした。

Tune Chip ホイールスペーサーを取り付け、タイヤを戻して完了。
ちなみに俺の場合、スタッドレスのホイールはこれでジャストフィットだが、サマータイヤのホイールは、ハブリングが干渉する為使えないようだった(^^;

スペーサーにはツバ付きハブリングがピッタリ合う、面取りが施されている。

装着してすぐ試走してみた。
コースは自宅から国道１１２号線を月山方面に進み、米のこの滝ドライブインまでの往復。
画像は途中買い物してからスタートした往路分で、峠道の登りコースだ。

購入動機がブレーキ性能の強化と、乗り心地の改善だったが、こちらの方は特に変化を感じなかった。
期待と裏腹に0発進加速時のピックアップに改善が観られた。

こちらは帰路の下りコース。
愛車はこれといったボディ補強を施していないので、なんらかの剛性アップを期待したが、こちらは特に変化なし。
但し、タイヤの接地性は向上が観られ、先日装着したグランドエフェクターとの相乗効果かもしれないが、路面の状態がしっかり伝わってきた。
特に感じたのは、スペーサー装着後は、路面からの情報は伝わるのに、その伝わり方の角が取れてマイルドな感覚で、その分乗り心地という点では改善しているのだろう。

コーナリング中サスペンションがフワついて感じたが、速度感が狂っていて気づけばオーバーペースだったので、この辺りも乗り心地改善による感覚のズレだったのかもしれない。

装着後１週間程度で落ち着くらしいので、今後効果の変化に期待したい。