日射対策vol.4

vol.3は昼休みに測定したものだったが、今回は同日夕方6時過ぎの測定である。
それでも外気温度36.0℃というのは、アスファルト舗装の駐車場という事が影響しているのかと思われる。
比重が大きい物質は、基本的に熱し難く冷め難い性質があるので、ボディ下からの輻射熱も車内に影響を及ぼすと思われる。

サンシェード車内面は35.7℃
太陽高度が下がり、気温の変化が少ない割にはこちらはグッと温度が下がった。

フロアマット下にも遮熱シートを施してあるが、この部分は昼休みに測定した際は35.3℃だったのが、夕方には34.3℃と、あまり変化はなかった。
長時間駐車後なので、車直下のアスファルトは温度が下がっており、下からの影響が少ないのかもしれない。

天井面は26.2℃と良好な数値になっていた。

ダッシュボードは35.7℃と、やはり日射を遮れば効果が大きい事が分かった。

Bピラー内張は26.9℃だが、こちらは運転席側で東向きなので、午後からは日射しを受けていない。
今回色々な部分の表面温度を測定してみたが、車内温度は測定していない事に今頃気付いた(ーー;)
今度測定してみよう。
今回の測定状況は、フロントサンシェード装着と、午前中のみ運転席だけカーテンを閉めた状態で、午後はサンシェード装着のみだった。
次はリアの測定もやってみよう。