静音モール更新

以前運転席側は全て静音モールを更新済みだったが、モールの長さが不足してやれなかった助手席側の更新を行った。
左右で仕様が違っていた訳で、明らかに助手席側からの音の浸入があったのだが、ようやく更新だ(^^;

ボディ側は既に更新済みだったので、今回はドア側のみ。
しっかし社内の荷物多過ぎ(ーー;)

前回使用したのはP型モールだが、更新用はB型モールでサイズも一回りアップだ。

前回更新済みの運転席側も、サッシュ周りのモールを施工した際、コーナー部分で切れ目を入れず施工した事と、直線部分の施工の際にテンションを掛けてしまった為、後々この様に剥離に繋がったので、今回はテンションを掛けないように注意し、コーナー部はハサミを入れて施工した。

モールのゴム自体が軟質なので、気を付けないとテンションが掛かってしまうので要注意だ。

ドア内張部周囲にも施してあるが、ドアパネルと内張りの間にも施工した方が絶対効果的だろう。
デッドニングする際にでも合わせてやってみよう。

こんな感じで我が愛車は静音モール２重巻き状態になっている。
試走してみると左側からの浸入音は無くなったが、フロア側からの音が気になるようになった。

気密性の良い部屋では反響音が大きいのと同様で、抜けていく部分が無くなり、掻き消していた外からの浸入音が無くなった事が原因なので、この辺りはイタチごっこみたいなものだ(ーー;)

また次は床面の静音補強かなぁ┐(´д｀)┌ﾔﾚﾔﾚ