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tomameの"ビーエム" [BMW 4シリーズ グランクーペ]

整備手帳

作業日:2022年10月25日

レーダー探知機取付

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 1時間以内
1
前車プリウスからレー探・コムテックZERO707LVを移植したが、OBDⅡアダプターが無い為、シガー電源でとりあえずレー探としては使えたが、折角ならば機能は活かしたいので、輸入車用アダプターOBDⅡ-1Mをヤフオクで購入した。
2
輸入車用OBDⅡアダプターは、OBDⅡコネクター接続の他に、IG電源とアース配線が別途必要なので、電源はリアヒューズボックスの144番からミニ平型ヒューズ電源で取り出した。
アースは、フロント周りで使えそうな部分が無い為、リアヒューズボックス脇の6mmボルトにナットで固定した。
3
リアヒューズボックスからの配線は、運転席側のスカッフプレート内側パネルを外して入れ込んだ。
4
フロントも同様だが、Bピラー内装パネルは外さずに、配線通しを使用した。
5
運転席右のライトスイッチ下のパネルを外した。
ここを外すと配線送りに使えたり、余長配線を収納する際に役に立つ。
6
運転席ステアリングアンダーパネルも外したが、ここはレー探配線には外す必要は無かったが、アースポイントを探す為に外した。
7
ダッシュボード側面パネルを外すと、これまた配線取回しや収納の際に使える。OBDⅡアダプターを
8
OBDⅡアダプターを接続して、OBDⅡからのデータが表示可能となった。
アダプターのディップスイッチは、16通りあるが3・4ONでOKだった。

取付位置は、ダッシュボード上にスペースが無く、天面がフラットでない為、フロントウインドウに上下反転して設置した。
その為、操作スイッチの文字は逆さまだが、画面は反転してくれるので、使用上は問題ない。

但し、コムテックはレー探事業からは撤退のようなので、現在の最新データ以降は更新しないらしい💦
気に入っていただけに残念だ。

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