地獄極楽丸のブログ一覧

ここにありましたヘルメットホルダーをGIVI箱ステーに移設しました。
ついでにシャーシブラックで塗装




ステーにドリルで穴あけ☆
アルミ製なので、ラクにあきます




ジュンテンドーでネジとナイロンナットを購入して取り付けます。
GIVIステーは丸みを帯びているのでできるだけまっすぐな場所を選びました。




しっかり装着！
まったく使えなかったヘルメットホルダーが使いやすくなりました🎶

ゆるみ止めにナイロンナットを使用していますが、落下防止のために定期的な増し締めはしようと思います。

この間取り付けたGIVI、Ｅ300にストップランプを増設しました。

視点の高い四駆系やトラックからの追突防止や万が一事故してしまった時にハコでブレーキランプが見えんかったわー、などと言い訳されないようにするのが目的です(^^)


エーモンの部品やホームセンターの電装品をたくさん買ってスタート！
GIVI箱はブレーキランプ用の空間が広いため、LEDランプの取り付けは余裕です☆
ドリルで配線を内部に入れる穴を空けています
LEDはヤフオクで購入。





ワンタッチ取り外しできるGIVI箱だからこそ、配線もワンタッチ取り外しできるように工夫しなければなりません。



ブレーキカプラーの間にこのような割り込み配線付きの中間カプラーを製作しました


配線を車内に取り込むために車体に穴あけはしたくないので、不便すぎてまったく使えないヘルメットホルダーは撤去！






カギ穴のあった場所に配線を通すようにしました




GIVI箱内部です。下部をドリルで穴あけ、配線を外に出します
荷物積んだら配線が邪魔になるんだろうな〜(^^;;



GIVI箱から外に出る配線。マジックテープで取り外しを簡単にしてみました〜(^^)

ライトアップは大したもんでもないので、夜になったらまたアップします






2015/12/02
シートに十分なスキマがあったので取り回し変更！ギボシからカプラーに変更してすっきり便利になりました(^^)

いつもリュックサックを縛り付けてツーリングに行くのですが、雨に濡れたりいちいち縛るのが面倒だし、荷崩れの心配もあるのでGIVIのトップケースとGIVIの専用キャリアを購入しました。

トップケースはE300Ｎです。
ZZR1100の場合、メーカーが想定していない荷掛けフックのネジ穴を利用してキャリアを取り付けるので車体に負担の少ない小型のものにしました




まずはガバッとテールカウル取り外し。
説明書に荷掛けフックのネジ穴を6ミリ→８ミリまで拡張してくださいと書いてあります。
これがそう簡単にはいかず、急きょホームセンターでインパクトドライバー用８ミリドリル購入(^^;;
¥1500もしました、想定外の出費です

そして、なかなか拡張できません>_<
特に、後部の鉄のネジ穴はかなり大変でした。
少しななめに穴を拡張したほうが後に取り付けやすいかもしれません。

ドリルが済んだらあとはネジを締めるだけ♪ネジをカウル内に2回も落としてカウル外してやり直し！イライラしました(´･_･`)

シートのカギ穴側のナットは締まりません。後日特殊なくの字型スパナでも買って締めようとおもいます
あぁまた工具で想定外の出費‥

追記、国産のキャリアとは違い、グラブバーを犠牲にしない、リアシートを広くとった造りはタンデムツーリングを重要視する外国製ならではだと思います。

タンデムツーリングするひとにはGIVI専用キャリアが良いですよ(^^)



2015/11/22
GIVIモノフィットのボルトはスチールなので、雨の日に走行した後サビてました(>_<)
ステンレスボルトに交換したほうがよさそうです(^^;;