純正マフラー取り付け

以前から取り付けたかった純正マフラー。
程度の良い中古品をずっと探してました(^^)
傷やサビもなくかなり美品です☆
純正の割に静かすぎず、うるさすぎず、音も好みです。
ちなみに現在マフラーの新品価格は約20万円‼︎

ラジエターを外してKERKERのマフラーを取り外します。社外品は片手で持ち上げられる程軽いのでここは簡単です。
問題は純正マフラー、エキゾーストから左マフラーまでは鉄製の一本物‼︎かなり重たいです自動車のジャッキをマフラー集合部下に入れてネジ山にマフラーを当てないように位置を合わせていきました。
ガスケットマフラーフランジナットは新品に交換。
一応ネジ山にはスレッドコンパウンドを塗ってみました。

ラジエターを外したついでにリザーブタンクとラジエター内部の水洗い。ラジエターはサビ水が出なくなるまで水を通して、リザーブタンクに溜まったサビは中にボルトと水を入れてよく降って除去。
サビは完全には取れないので、ほどほどにしておきます。
ラジエターを装着してエア抜き。
余談ですが、ZZR1200 のツインファンのラジエターがポン付け出来そうなので現在研究中です。
そんなに真夏の渋滞する道を通るわけではないのであまり必要なさそうですが‥

完成！うーん、本来の姿(^^)迫力のある大きな二本出しマフラーもいいかな☆
純正マフラー装着で押し歩きで分かる程の重量増になりましたが、純正の音が気に入りました！しかし、鉄マフラーなのでそのうち赤錆で汚くなるんでしょうね(^^;;