整美いろいろ

ポジション球LED化
左ウインカーにスピードナット取り付け
スピードメータースポンジ貼り
メーターステー塗装
メーター球交換

まずはポジション球LED化。
T10LED球が余ったので使いきりたかったのです。
ポジション球のソケットはBA15Sだと思っていたらT10でした。
ナンバー球だけBA15S？なんでT10じゃないのか？疑問に余計謎が深まりました。

スピードメータースポンジ貼り。
私のZZR はスポンジが朽ちてボロボロだったのでシンナーを染み込ませた割り箸でこすり粘着を取ります。
とても面倒臭いです。割り箸ならゴシゴシしてもキズがつきません。
新しいスポンジはカーステレオ用の隙間スポンジテープ。幅合わせの為細くカットして使用長さは１mあればちょうど足ります
仕上げはメラミンスポンジでメーターケースをこすって新品の質感に戻しました。

メーター球交換。
速度計の1ヶ所電球を変えても点かなくて換えのソケットに変更してもダメ、ハーネスの束を分解して配線チェック。
それでも点かない‥
よく見ると私がいじってたのは右ウインカー表示の球でした笑そりゃー点かんわ！
無駄な材料と時間を費やしました。残ったのはツギハギの配線‥
結局２ヶ所電球交換。ここはラクティスのお下がりハロゲン球にして在庫整理。

左ウインカーのスピードナット取り付け。
ここだけ前オーナーが紛失して裏からナット止めされてました。
これじゃあウインカー外すのにアッパーカウルまで外さないといけないじゃないか(^^;;
ホームセンターに売っていたM4スピードナットをはまるように曲げ加工して取り付け。

画像ないですがメーターステーの錆を落としてシャーシブラックで塗装。
ハンドルの隙間から錆びたメーターステーが見えて不快だったんです。
ZZR1100のメーターステーは金属疲労で折れるという噂を聞きますが私のはまだ大丈夫そうです。
D3からメーターステーに補強が入っているそうです。私のはD2…

フロントフォークのインナーチューブを2000番紙ヤスリでサビ取り、サビ予防に油分を塗っておきました。
ストロークする範囲にサビは発生してないので安心しました。

あとは元に戻して整美は終了。
メーター球の球切れは夜間乗らないので気付きませんでした。たまには夜に点灯チェックする事も必要ですね！