前後スプロケ・チェーン交換

リアスプロケがすり減ってきたので前後スプロケットとチェーンを交換します。

部品購入
色やメーカーはなんでも良いので安くてまともに使そうな物を集めました。

フロントスプロケ　倒産した光輪モータース　17丁　
チェーン　DID 530VX
リヤスプロケ　アクティブ　鉄製44丁　
2500円の激安チェーン脱着工具　人柱になってみます笑

フロントスプロケットのナット外し

バイクの前進防止のためフロントブレーキを握り込み荷締めベルトで保持＋輪止め

リヤブレーキ踏んで荷締めベルトで保持
回り止めワッシャの折り曲げを起こす
長いスピンナハンドルを使って緩めました。
タガネでしばき倒した痕跡のあるナットとワッシャーは交換。

アウトプットシャフトのオイルシールも交換しました。
これは私の整備手帳に別途載せています。

純正品は駆動音を減らすためにゴムが接着してあります。純正品にすれば良かった💦

チェーン取り外し

激安チェーン工具はピンが全部曲がって使い物に
ならなかった笑
結局ディスクグラインダーでカシメを削り取り、
プレートの隙間をタガネで叩いて取り外し。
工具持ってアレコレ考えながらやるより早いです★

外したチェーンのコマはシャフトがサビで段減りしていました。
シャフトが減ってチェーンが伸びるのですね。

リアスプロケット取り外し、装着

ネジロックが塗ってあるので叩きながら緩めます。
手持ちのタップ、ダイスはピッチが合わなかったので古いロック剤はワイヤーブラシで落として脱脂

新しいスプロケット取り付け
向きがありくぼみのある方が外側です。

ガチネジを少しだけ塗って74Nmで締め付け

プレート圧着

他のプレートの幅を測り同じ幅になるまで圧着します。
安物工具が活躍したのはこの工程だけ笑

ピンのカシメ

安物チェーン工具を使いましたが、カシメピンの材質が完全に負けて潰れていくのみ‥💦
急いでDIDかしまる君を注文
ほぼほぼ1万円するのですが、仕方無し‥

かしまる君到着
ネジ山とピンにグリスを塗っておきます。

かしまる君の説明動画をよく見て作業。
リフトなんて無いので寝そべって力仕事をすることになります💦
大胆かつほどほどに締めなければいけないので難しい‥
何度も確認しながら作業した方が良いです。

フロントスプロケットのナット締め付け

再びリヤブレーキをロックさせて125Nmで締め付けました。

アストロで長いトルクレンチを買ってきたので楽勝で締まります★
車体に近い場所なのでボロシャツをトルクレンチに被せ傷付き防止。

確認

プレートがツラになっているか
カシメたピンの外周を爪で探ってクラックが発生していないか
タイヤを足で回し問題無く動くかどうか

念のためチェーンルブを吹いて終了です★

番外編
個人売買でZZR400の純正チェーン530 110Lを買って用意していたのですが、開けてみるとエンドレスチェーン！
既に輪になっているのでスイングアームを外さないと付けられない！笑
失敗しました‥