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パーツレビュー

2025年6月10日

DRiViSiON Power ECU

Item: Power ECU
Rating: 5
Author: 1番納車

評価：: 5

VNHの開発車両として提供して開発していただきました。

色々懸念点モリモリだった様ですが、無事に終わったようです。

最初乗った時は『変わっ...た？』でしたが。。。
ノーマルからSPORTにモード変更したら『ほう🤔』ぐらい。。。

SPORT+に変更してビックリwww
SPORT+だけブースト圧が...
って聞いてましたがなるほどねーって感じ。

ノーマルECUのピークブーストが1.02kpaでしたが、書き換え後は1.15kpaまで上がってました。

パワー、トルク共にカタログ値の10％程アップしていると聞いてます。

で...

書き換えから600km程走りましたが、学習が進んで、マジで別物に成長しました😆

ちょん踏みでも、気持ち良ーく加速してくれます🚗💨
SPORT+は無理やり押さえ込んでいたパワーが解放され、麻薬的な加速します😍

あと...
速度リミッターは上限変更で299km/hか、399km/hだそうですが、出るわけないので永遠に確かめることはありません😂

まだ試作なので市販化されてませんが、とりあえず先行レビューと言う事で。

46,370kmで実施。

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DRiViSiON Power ECU

4.86

DRiViSiON Power ECU

パーツレビュー件数：379件

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この記事へのコメント

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BIGN

2025年6月11日 8:26

初めまして。

素晴らしい情報ありがとうございます。
VNHは当分ECU書き換えは出来ないと思っていたので情報をいただけて本当に感謝＆楽しみです。DRiViSionさんのHPを定期的にチェックしようと思います。

コメントへの返答

2025年6月11日 15:23

こんにちは。
コメントありがとうございます。

私も何軒か開発予定が無いか聞いていたのですが、VNHはそもそも数が少ないので利益が出にくいとか...😓

そんな中、DRiViSiONさんとAUTO PRODUCE BOSSさんが開発に乗り出している情報を得まして、DRiViSiON西日本の店舗が近かったのでお願いしました。

AUTO PRODUCE BOSSさんは、VNH用ECUが製品化されていますので、問い合わせてみてはいかがでしょうか？
DRiViSiONさんは、いつリリースされるのかは聞かなかったので💦

BIGN

2025年6月17日 8:13

ありがとうございます＆コメント遅くなりました。

自分も以前PROVAでECUを担当していた方と話す機会がありましたが昔と違いECUを書き換える人も少なくなり2.4Lは元々タマも少ないので商売としては成り立たないと言ってました。

また、国内向けFA24やCB18はOBD2からマップアクセスする際のセキュリティが厳しくて突破するのが困難だそうで。ECUからROMひっぺがして直接データー吸い出すことは可能だそうですがコストが高くなり一般の方が手を出せない価格になってしまうようです。ちなみにアメリカやオーストラリアだと国内のようなセキュリティはかかっていないそう。

オートプロデュース・ボスさんは初めて知りました。店舗が長野でちょっと遠いのと、DRiViSiONさんは実家から近いので今後サポートされるまで待ってみようと思います。今今はパワーエディターのマップを弄ることでパワー感やトルク感はある程度満足しているのもあり。

BPは自分でECU書き換えているのでVNも自分で書き換えたいところなのですが多分今後も厳しそうです。

コメントへの返答

2025年6月17日 17:16

こんにちは

ご自身でBPのECU書き換えられたとは...💦
スゴイですね！

ちょうど今日発売開始されました👏
http://driveignition3.blog.fc2.com/blog-entry-83.html?sp

DRiViSiON西日本専売だそうです。

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