mi-teのブログ一覧

知り合いの工場に頼んでます。 その気になれば自分で出来ないこともない環境なのですが、仕事が忙しくて時間が取れないのですよ。 ま、自信も余りなかったりもするのですがw エンジン降りてます。 で、なんとなく気にはなっていて交換しようと思っていたエンジンマウントですが、 左側切れてました。 ...
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エンジン壊しました。 12日に本庄サーキットの走行会。 ブローバイのオイル戻りが増えたなと思いつつ、まあ大丈夫だろうと。 タイヤは新品のナンカンＮＳ２－Ｒ 皮剥けて温まってきて、よしこれから！ と、 一発目のタイムアタック。 遅いのに阻まれて不発。 気を取り直して次の周。 １ヘア ...
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いまいち調子がよくないのでエアフロ換えてみました。 純正相当のＯＥＭ． 整備手帳に書こうと思ったのですけど・・・・・ エンジン完全冷間でバッテリーターミナル外して作業。 ちゃちゃっと交換。 エンジン始動。 若干ハンチング。 アイドリング学習完了。 が、やはり少しハンチング。 ...
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某オークションでタイヤホイルセットを中古で買いました。 ま、格安ではありましたが。 で、想像はしてましたがホイルにはJWもVIAも付いてません。 つまり、車検は通りません。 もとも９Jオフセット３５だから微妙にはみ出すので車検は無理なんですがね。 で、タイヤはいいものが付いてる。 フ ...
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突然の休みがあったので仲間とちょろっと走ろうと思って探したらヒーローしのいサーキットがおっけ。 初めて行きました。 安いし空いてるし～。 でも、エスケープゾーンがない。 いきなりコンクリートウオール！ しかもノーマルエンジンのアルテッツアにはかなりつらい勾配。 しかも４，１のノーマルデ ...
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なぜか本文中に画像リンクが作れないので新規で。 ホールソーでテキトーに穴開けただけ。 たぶんどこかに砂がたまるであろうW
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車検です。 基本的に保安適合部品を使ってはいるのですがなんにしても素人整備なもんで毎回一抹の不安があるわけでして。 前回とはかなり仕様も違ってるし。 エアクリ、エキマニ、マフラーなどなど。 ブリッツのキノコエアクリは前のブログで画像も付けたブラケットとインダクションボックスで大丈夫だろう ...
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先日のブログのジータ用マフラー。 そのままつけるとこんな感じ。 結構出っ張ります。 で、外側にかぶってるパイプを抜くと、 ぴったりの長さ。 エクステンション単体だと、 ジータ用はこの短いパイプだけの違い。 でもこれ外すと若干短いので、元々より奥に叩き込みます。 角材当てて ...
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仕事中にスマホでオークション見てたらよく説明読まないでメーカー不明の中古のマフラーを入札しました。 誰も競って来なくて入札１で落札。 格安でラッキーなどど思ってお金振り込んだ。 の後でよく見たらGXE１５、GITA用だった… ボクのはSXE10 GXEとSXEは同じなのは知ってたけど… ...
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そろそろ車検も近いのでいろいろ作業。 エアクリーナのブラケット製作とインダクションボックスも製作。 手元にあったアルミ板と塩ビ板で。 写真で見ると結構出来はいいけど実際に見るとけっこう雑です。 もう１２万キロも走ってるのでオイル吹き戻しも多いのでのキャッチタンクも付けました。
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