mi-teのブログ一覧

まだ買って一年も使ってないのにオートゲージの水温計の照明消えました。

やはり安物はこんなもんなのかなあ。

オフ会やプチオフ自体は初めてじゃあないんですけど。

みん友さんと会うのは初めて。

今までもいろいろメッセなどでご指導いただいている師匠にお会いしてきました。

と言うのは、パワーＦＣの設定が全くできないボクのためにわざわざ待ち合わせしてくれると。

まさに「神」ですな。

実はスーパーチャージャー導入の時にもいろいろお世話になっているのです。


さっそくＰＣ繋いでセッティング。



なんかすげえ。

漫画や雑誌でしか見たことない光景が自分のクルマ。

実走セッティングですな。


入力するたびに感触が変わる。

良くなったり悪くなったり。

どんどん良くなってきて高回転も初めより全然感触がいい。


ずっとどうにもならなかった２～３０００ＲＰＭあたりの息継ぎもどんどん良くなっていくのですよ。


もう大満足です。

ストレスなく廻るようになりました。

すんばらしい！


いろいろ教えていただきました。


ｋｕｒｕｋｕｒｕさん、ありがとうございました。

ハイゼットばかり構ってましたがアルもちゃんとせねばと。

どうも3000ＲＰＭあたりで引っかかるのと前回のエンジンブローの恐怖と。

燃調をきちんとしてノッキングを最小限に抑える必要はあるなあと常々思っておりました。

きちんとストレスなくスーパーチャージャーをぶん回してまず本庄で50秒切りたいなと。

ちゃんとエンジンが廻ってればそのくらい簡単なはずなのですがね。

ＮＡでのベストが50秒ちょっと。

で、パワーＦＣ買ってしまいました。

まだ手元にありませんけど。


別の意味で泥沼にハマって逝ってしまう予感もありますが。


みなさままたいろいろご指導お願いいたします。

融通がきく友人の板金屋に入ってます。

新規格のサイドを付けて全塗装します。
旧規格とはホイールベース違うしジャンボ用ではないのでかなり加工が必要。

安くやってはもらえるけど、年内に仕上がるのか？

アルはちょっとおいといてこのクルマを仕上げます。

20年前のハイゼットジャンボ。

ボクの世代ではシビれてしまうスピードスターのMKⅡ

しかも10インチは可愛いですな。

インチアップだけがドレスアップではないと気づくw

魚屋の友人に譲ってもらいました。

なもんで排水ホースと魚河岸マーク付いてますw

2度と生魚は積まないけどホースは残すつもりです。

荷台のシートの中身はこのハイゼット用のパーツ。

姫路から自宅の東京北部まで乗って来ました。

ジャンボなので普通の軽トラみたいに座席背もたれが直立ではないし、足元も意外に広いので思ったよりかなり楽。

とは言え、アトレーでその距離でも疲れる訳だし。

ちょびちょび仕上げます。