ダウンスプリング装着

ダウンスプリングと言えば、RS☆R Ti2000 の装着率が高いですが・・・
フロントよりリアの方がスプリングレートが高いのがどうかなぁ？　と思い

TRUST製 GReddy　BLコンフォートを選びました σ(∀`ｳｫﾚ)
http://www.trust-power.com/06sus_spring/blcomfort/index.html
FDの車高調も GReddy　Performance Damper Type-S だったしネ

ダウン量： 30～35mm
バネレート： F 2.9Kg/R 2.7Kg

装着は、いつもお世話になっている　ソフトレーシーさんにお願いしました
http://www.softracy.com/

フロント（左）　リア（右）　純正との比較

長さ自体は、そんなに変わらないように見えますが・・・

試走後、アライメント調整もして頂きました
(о^-')b

外観の比較

ベタベタに落ち過ぎず、私的には満足なダウン量です

フロント
フェンダーアーチ　指4本が、2本になりました

リア
フェンダーアーチ　指3本が、2本弱になりました

ウチの駐車場は前から入れるんですが・・・
車輪止めにエアダムが当たってしまう為、タイヤが当たるまで突っ込めなくなりました (ーー；
ローダウンの宿命ですねぇ

純正HIDの為、光軸レベル自動調整のセンサーが働き、光軸が下がってしまします。
オートレベリングシステムの初期設定が必要
http://minkara.carview.co.jp/userid/18283/car/690679/1807795/note.aspx

乗り心地は良好
車高ダウンによりロールが減って、フラ付きがなく安定しました