ドアの中ってこうなっていたのね(^^ゞ

以前、ちらっと書いたかな？
プレのSPを交換したら、随分と内装が鳴く様になってしまってプロにデッドニングをお願い致しました。
結果、随分と音が変わり設定も大幅変更しました。
今回良く分かったのは、ウーハーの背圧でドアの内装が押され、内装自体が第２のウーハーになってしまい、制御出来ていない共振が随分と発生していたと言うこと。
具体的には、ウハーの音量が2㏈程下がり、イコライザーで押さえていた200Hz以下（特に125Hz）の共振が収まり、スッキリとしました♪
…しかし、内装側の吸音材が凄い！
ここまでしないとダメなのかぁ

可愛らしく付いていたスコーカー…

実はアウターバッフルで、しっかりと付いていました(^^ゞ

幸い、トヨタ車のメルシート流用で自己流で行っていたデッドニングは、きちんと付いていて、剥がす必要は無かった模様。
それにしてもプロは色々な素材を使い分けるのですね。

今回はデッドニングの結果、ドアロックが渋くなってしまったので、その対策をお願いしたのですが、中を見て構造を知ることが出来て良い勉強になりました。
でもねぇ、まだ全部の共振は止め切れて居ないの(T.T)
ドアモールが共振している事が判明！
奇跡的に新品が手に入ったから近いうちに何とかなると良いなぁ