暫定対策から２年。冷媒配管の経過観察点検。230617

別の場所でも書きましたが、私のi-MiEV・X（LEJ電池車、MiEVリモート付）は、ヒートポンプエアコン車なので、エアコンのコンプレッサーは「冷房」だけでなく「暖房」も。
LEJ電池車なので「CHAdeMO充電時の駆動用電池冷却」。
MiEVリモートの「プレ冷房」「プレ暖房」と５つの状況で動作します。
同じアイ・ミーブでもＭの電気温水式ヒーターのMiEVリモートなし車と比べると、コンプレッサーの稼働時間は３倍以上？は多く動く計算になります。

エアコン操作パネル辺りからカタカタ音。音の発生場所は予想外の所でした。210601
https://minkara.carview.co.jp/userid/183214/car/1664020/6401094/note.aspx

上記カタカタ音の暫定対策から２年。
状況次第では、改めて対策を施してもらわないといけないので、i-MiEV購入店に点検をお願いしました。

クルマをリフトアップしてもらいました。

右前輪方向から後方に向かって斜めに撮影しています。
下の方に写っているタイヤは左後輪です。

今回対象になるのは切り欠きほぼ中央にあるゴムと金属の配管です。

対象部分だけを大きく撮影しました。

冷媒配管の銀色の金属部分とシャシがカタカタ接触していたとのこと。
対策としてシャシにスポンジを２年前に貼ってもらいました。

貼ってもらったスポンジ、配管のいずれも損傷は有りませんでした。
ゴムホースが濡れているのは、冷房によって除湿された水なので問題ないとのこと。

今後も経過観察して様子を見ようと思っています。

点検時走行距離：188,050km