よこよこ(y5y5)のブログ一覧

この記事は、アイ・ミーブ手放し予定について書いています。

私のアイ・ミーブは既に岐阜県の方に譲ることが決定していますが、MiEV仲間の アトクラ管理人さんのアイ・ミーブ も手放す予定と情報が届いたので、私のブログでも紹介しておきます。

車両の状態や価格等は、アトクラ管理人さんのみんカラ・メッセージでお問い合わせください。

兵庫県個人第１号納車車両です。
2010年の納車には当時乗っていたシャリオで販売店まで送りました。
その後、助手席に乗せてもらいドライブしましたが、すれ違うクルマだけでなくバスに乗っている乗客からも「あのクルマは！」と熱い視線を感じたのは今でも忘れられません。

アトクラ管理人さんから４年遅れで私もアイ・ミーブオーナーになりました。

＜ハイタッチ！drive利用履歴＞
　累計走行回数：393回
　累計走行距離：76,969.45km
　累計走行時間：3,779時間29分
　累計ハイタッチ数：2,431回／1,831人
　累計獲得コレクション数：599個
　累計獲得バッジ数：100個／263個
　累計訪問チェックポイント数：3,417個／18,267個
　累計テリトリー数：ー
　最長ドライブの距離：600.00km
　　ドライブした日：2021/10/14
　　ドライブした車種：三菱 シャリオ
　ハイタッチの多かったドライブ：130回
　　ドライブした日：2017/11/26
　　ドライブした車種：三菱 シャリオ
　ハイタッチ回数が多かったユーザー：
　　・mobile_mania さん 36回
　　・ももジロー さん 13回
　　・ksksfactory さん 8回
　もっとも多くドライブした愛車：51,527.33km
　　ドライブした車種：三菱 i-MiEV
　もっとも多くハイタッチした愛車：1,419回
　　ドライブした車種：三菱 i-MiEV

＜ハイタッチ！drive初走行の想い出＞
　初めてドライブした日：2016/11/19
　初めてドライブした愛車：三菱 i-MiEV
　初めてハイタッチ！した車種：ダイハツ コペン
　初めてハイタッチ！したユーザー：猫@エボ改 さん

＜想い出を振り返ってみましょう＞
累計走行距離：76,969.45kmって結構利用していたみたいですね。
ハイドラ用にスマホホルダーや充電用電源を準備しました。

ハイタッチ回数が多かったユーザー：
・mobile_mania さん 36回
・ももジロー さん 13回
・ksksfactory さん 8回

２番目に多かったのはももジローさんとは少し意外。
ＭＭＦの打合せなどで一時は毎月兵庫から愛知県に出勤？出張？していた時期も有ったのを思い出します。
個人情報の管理などがサービス終了の引き金なのでしょうが、残念です。。。

この内容でパーツレビューに投稿しようと複数回試みたのですが、なぜか投稿できず。
理由が解る方、可能であれば運営側の方から投稿できない理由を教えてもらえると有り難いです。

このブログ でも取り上げた「bZライフ☆はじめました」さんが、今回100kWのCHAdeMO充電設備で充電した様子をまとめた動画が公開されたので、早速視聴＆数値をまとめてみました。

【レビュー】 新型bZ4X GグレードはTEEMOの100kW充電だとどれだけ充電出来るか?試してみました!


今回充電したのはJFEテクノス製の最大250A放電するCHAdeMO充電設備です。
詳細は動画をご覧頂くとして、動画上で確認出来た数値をまとめました。

SOC：15％から充電を始めて、設備最大の250AがSOC：60％・充電開始後20分まで継続して放電していたことが知れたのは大きいです。


これは車内に表示された電力値からバッテリーに充電された電圧と電流を予想したものです。
電卓をポチポチ押して「こんなもんかな？」と考えた予想なので、根拠は無いです。
私のi-MiEVと同様にやはり駆動用電池冷却開始とマイルームモード起動による冷房で電流値が目減りしていそうです。


動画上のＳＯＣと充電器に表示されていた放電電流のうち、設備最大の250Aの放電が確認できたSOC：60％以降の充電器に表示されていた電流値を基にグラフ化してみました。
得られた数値は３点だけでしたが、キレイに一次関数になりました。
仮にSOCを60％から５％刻みで代入してみるとこんな数値が得られました。
250A機の場合、200Aを割り込むのはSOC：70％手前？

上記の計算式からJFEテクトス250A機で30分充電した時の平均電流（仮）を計算してみると・・・

30分間平均すると約230Ａで充電していると言って良さそうです。

またTEEMOは、2026年10月から料金が値上げされます。

個人的にはeMP普通充電器をTEEMO認証した場合「2026年9月末までは4円/分」なのが「2026年10月以降は5.5円/分」になるのが痛いです。
机上計算では・・・
4｡0円/分で6kW普通充電 → 4.0円/分×60分÷６＝40円/kWh
5.5円/分で6kW普通充電 → 5.5円/分×60分÷６＝55円/kWh
特にエネチェンジのチャージ２充電設備でエネパス対象外時間だとTEEMO認証が良さそうと思っていましたが、10月以降はTEEMO認証もエネチェンジ認証も同じ電力量単価になります。

充電電力量比較

設備最大電流は、150kW機だと350A、100kW機だと250Aなので、100A違うのですが、30分での充電電力量で比較すると思ったよりも差は小さめ。
動画内でも触れられていますが、TEEMO充電器は「150kW以上」と「150kW未満」で充電料金の1分単価が20円違うので電力量単価で計算してみます。
150kW機(350A)：(80円／分×30分)÷38.5kWh＝約62.3円／KWh
100kW機(250A)：(60円／分×30分)÷36.0kWh＝50円／KWh

上記100kW機(250A)での充電電力量と写真４枚目で平均電圧を計算してみると・・・
36kWh×1000×２÷232.5Ａ＝約309.7Ｖになりました。

今回充電したJFEテクノス製の最大250A放電するCHAdeMO充電設備は、「兵庫三菱・神戸本店」「福知山市・三段池公園」「東広島市・道の駅のん太の酒蔵」等に設置されているので個人的にも有益な情報でした！

Q1.モニターしたいHID屋製品と、その理由を教えてください！
回答：電動ブロワー。（出来れば風速の速いＭＡＸ）
現在注文中の「bZ4X」が今までの車歴で最も大きなサイズになるので、ブロワーを活用してスムーズに拭き取りを進めたい！

Q2.愛車の洗車やお手入れで困っていることを教えてください！
回答：内側の窓をキレイに拭けるタオルやクリーナーが欲しい！

この記事は みんカラ：モニターキャンペーン【HID屋カーケア製品】 について書いています。

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