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  6. 11.02.05｢the new action TOUR｣＠京都市(その５) [よこよこ(y5y5)]
よこよこ(y5y5)の愛車 [三菱 i-MiEV]
11.02.05｢the new action TOUR｣＠京都市(その５)
6
商品企画本部の方(女性)による<br /> リーフの概略説明。<br /> <br /> このあたりは岡崎オフと似たような感じ。<br />
商品企画本部の方(女性)による
リーフの概略説明。

このあたりは岡崎オフと似たような感じ。
  • 試乗のあとは主にリーフの技術的説明で<br /> ｢RoomG｣へ。
    1:試乗のあとは主にリーフの ...
  • テーブルの後ろにパネルが<br /> 展示してあったのでいくつかご紹介。<br /> <br /> 「パーク＆ライド」<br /> 実家の近くにはパーク＆ライドの<br /> 大きな駐車場があります。<br /> 朝駐車すると夕方or夜まで<br /> 駐車したままなので<br /> 単相200Vでの充電でも十分間に合います。<br /> <br /> 担当部署に充電設備の設置要望を<br /> 提案しておきました。<br /> 実現すればいいけど。。。
    2:テーブルの後ろにパネルが ...
  • 「ドライビングサポート」<br /> 現状では三菱が日産より遅れている部分です。<br /> <br /> 到達予想エリアマップは三菱純正ナビで<br /> 電力消費表示機能は単独(ナビなし)で<br /> ルート検索している場合には<br /> 目的地までの距離も同じ画面で表示される形で<br /> i-MiEVに導入されないかな？<br /> <br /> 京都市EVカーシェアリングで導入されている<br /> i-MiEVも日産純正ナビだし。
    3:「ドライビングサポート」 ...
  • 「タイマー機能」<br /> 現状では三菱が日産より遅れている部分です。<br /> <br /> 特にタイマーエアコンは充電時に<br /> あらかじめ車内を暖房or冷房する機能です。<br /> <br /> 乗り出す時には車内が<br /> 暖房or冷房の効いた状態なので<br /> 駆動用電池の航続距離の影響も<br /> かなり少なくできます。
    4:「タイマー機能」 現状で ...
  • 「リモート機能」<br /> 現状では三菱が日産より遅れている部分です。<br /> <br /> CHAdeMOで急速充電コネクターは<br /> 統一されているので<br /> 三菱でも出来ないことはないはずです。<br /> <br /> 昨今、三菱と日産が急接近しているので<br /> この分野は日産のシステムに<br /> 三菱も乗っかるのも手かも？
    5:「リモート機能」 現状で ...
  • 商品企画本部の方(女性)による<br /> リーフの概略説明。<br /> <br /> このあたりは岡崎オフと似たような感じ。<br />
    6:商品企画本部の方(女性) ...
  • エネルギー消費内訳に関して説明。<br /> <br /> エンジン車と違って熱損失がないので<br /> エアコンの占める割合が大きいことに着目！<br />
    7:エネルギー消費内訳に関し ...
  • 消費電力内訳に関して説明。<br /> <br /> ガソリン車と違って原動機がモーターなので<br /> 電力消費はほぼ速度に比例し<br /> 空気抵抗が速度の２乗で影響するそうな。<br /> <br /> 概略説明の後は参加者と<br /> パネル周辺で質疑応答。<br />
    8:消費電力内訳に関して説明 ...
 
 
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投稿日 : 2011年03月01日
   

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「EV充電エネチェンジの充電器を使った際に意図せず充電が停止してしまう事例が有るみたい。私も１回経験したので指定のメアドにメールしました。

EV充電エネチェンジ（公式Ｘ）https://x.com/enechange_ev/status/1796473809631150437」
何シテル？   06/02 17:18
当初「ｙ５ｙ５」で登録していましたが、「よこよこ(y5y5)」に改名しました。 これからもみなさんと色々な情報を交換、共有出来ればと考えています。 ...

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