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2016年09月12日 イイね!

刺激って過激。。(〃 ̄ω ̄〃ゞ エヘヘ。。 ダイエット3年と162日

刺激って過激。。(〃 ̄ω ̄〃ゞ エヘヘ。。 ダイエット3年と162日



  今に始まったことじゃないんだけどさ。。



















先日のWETな会のスーパーカーは

皆さんケッコーな爆音でした。。




甲高いエエ音してました。。
















ボクね・・

コルベットが納車されてから

マフラーはずっと気になってる。。






昔からブログ読んでくださってるかたは

ご存知でしょうが・・笑













コルベットさん・・

ボクに似て

大人しい音量でスバらしく控えめなのね。。










あのスーパーカーの音は

刺激が強すぎた。。

やっぱりマフラーやらなくちゃね。。












ただコルベットさんのマフラーは

いくつか条件がある。。





① PITはマンション1Fなので爆音に出来ない。。

② 正規の車検に通せるようにしたい。。

③ チロプリが居るので 触媒はつけたまま






・・つまり 






普段はエエ音させつつも

PITから出るまでは大人しめで

車検時はさらに静かに・・










3種類の条件を満たさないといけない。。








間違ってもこんなのはダメよ。。
















今現在は

ボディ下にどデカいタイコが付いてて

音量だけなら車検に通りそうなレベル。。











↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓








現在のタイコ位置に触媒をセット

テールエンドにサイレンサーレベルで

チェリーボムかグラスパック、

もしくはワンオフの小型のタイコをつける




触媒。。





チェリーボム。。





車検用に消音効果の高い 多段膨張型のタイコか

今付いてるタイコを加工して付けれるようにする(いろいろ問題あり)











↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓









可変バルブと必要であればインナーバッフルで

PIT作業時、出・入庫時の音に対応する。。












↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓↓








なんかメンドー・・( ̄▽ ̄;)








たぶん可変バルブで音量落とすのも限界あるし

毎回バッフルはメンドーだし。。



2年ごとにタイコ取り替えなくちゃいけないし・・









もっとなんかいい方法無いもんかな・・











(まぁまぁな)爆音にしたいけど

静かじゃないといけないなんて

天邪鬼だな・・






考えるのが疲れてくる。。
















     ダイエット3年と162日




朝      なし




昼      食パン




晩      寿司やエビフライやステーキのビュッフェ

Posted at 2016/09/12 23:00:09 | コメント(10) | トラックバック(0) | コルベット | 日記

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「@マッハ1 当日は無事辿り着けたならヨロシクです笑
晴れるといいね〜^^」
何シテル?   09/13 11:59
子供のころから夢だった CORVETTE C3 convertible を手に入れ もう10年目に突入。。 歴代オーナーの修理を一気にボクがやるという...
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