dacksのブログ一覧

　　　１年半思い続けてました。。



















納車時から気になってた

ラジエーターアッパー・ロアホース。。






ようやく替える時が来たようだ。。 (●｀･ω･)ゞ













まずはPITを汚さぬよう

養生をしっかりと・・








ここからコルベットを道路際まで移動し

車体下まで養生する。。




















さて・・


コレがラジエーターのドレンだね。。


















ひねるとピューッと出てくる。。（･･ｱﾀﾘﾏｴ）






















排出中にアッパーホースから外していく。。



















そうこうしてるうちに

排出完了。。

８Ⅼの廃油受けがちょうどいっぱいになった。。


















ラジーエーター側のLLCは

全然古くなかったから

納車前に替えてたんだな・・





リザーバーはすごかったのにね。。＾＾；













ロアホースも外す。。






今回でお役御免の

ロアさん（左）とアッパーさん（右）笑













新旧ホースをなんとなく並べてみた。。










気にしてたロアホース。。

ま・・ダイジョウブだったかな。。？

















アッパーは変えなくてもダイジョウブそうだったんだけど

せっかくなのでね‥








ま、二つとも一応

予備パーツとしてストックしておこう。。














新しいホースを取り付けて。。






















ラジエーターに水を入れ

ヒーター全開で残りLLC排出作戦開始。。
















ある程度暖気したところで排出！












排出している間に

排出したクーラント量を測ってみた。。









バケツには４Ⅼ、

大体８Ⅼ弱ってとこか・・





残ってる分はどれくらいあるんだろ・・















排出と同時に鉄さび的なのも・・















この洗浄を２回行った。。









２回目の排出で写真の通り

あまり色がつかなくなった。。















では・・

新しいクーラント液を。。










ラジエーター内に残ってる水がどれくらいかわからないので

とりあえず５０％弱で調合したよ。。



















液を満たしたら　エア抜き。。










今回はケッコー念入りにやった。。



何度か循環確認後

今回新調したＡＣ Delcoなコイツ（右）を。。



















なんとなくシックリきたな・・＾＾

















キャップしてしばらく様子見。。















圧がかかっても

漏れてる気配なし。。
















水温計もピッタッと安定。。

でも華氏１５０℉くらいだと大体

７０～８０℃くらい・・







２００℉が真ん中にあるから

本来は真ん中に来るのかな・・？





なんか低いよね・・

ま、いいけど。。
















とりあえずラジエーター周りは終了。。 (๑•̀ㅂ•́)و✧




これでまた一つ










前進したぞ！╭( ･ㅂ･)و ̑̑ ｸﾞｯ !















ホースバンドの締め具合が

よくわからなかったので

そこだけ不安ですけど・・＾＾；




















　 　　　　ダイエット3年と243日




朝　　　　　　　　なし




昼　　　　　　　　おにぎり+フライドチキン




晩　　　　　　　　からあげ・チキン南蛮・焼き鳥・その他諸々。。