サブウーファー取り付け

もう少しだけ低い音が欲しいかもということで、イコライザーで調整も考えたのですが、どうも気に入らない。
どうせならとサブウーファーを取り付けます。購入したのは、カロッツェリアのTS-WX010A (\13,587（AMZ))です
選択理由は、小さくて、シート下とか設置場所が選べるという宣伝文句に惹かれたのですが、実際オーラの助手席シート下は、あまりの狭さで入らないと判断しました

取り付け場所を探し助手席前の鉄のケーブルカバーになるべく左に寄せて固定することに決定しました

固定にあたり、バッフル的なものが良く低音がでるだろうと作成したTS-WX010A＆オーラ専用バッフルです
車庫にあった9㎜厚のラワン合板をベースにして、12mmのラワン合板を貼り合わせています
車体のケーブルカバーの穴にネジを両面テープで固定し、板のセンター付近のネジ付アルミ板との2個所でケーブルカバーにしがみつかせます
上手くいけば取り付けた状態で調整ダイヤルをいじれるかもということで、調整部はあける様にしています
スピーカーは、2mmのアルミ板とM5のネジでバッフルの板に固定します
付属の固定用金具は段差がありましたが、今回は12mmの隙間がスピーカーとの間にありますので平らなアルミ板にしました。
バッフルの方にはM5の鬼目ナットを取り付けましたので、木ネジではなくM5の六角穴のボルトで固定します
2025/10/07 追記
結局バッフルは気に入らずVersion4まで作成しました

付属ケーブルに関しては、信号線は長すぎるのと不要な端子が多すぎるので1.7M程度に切ってギボシをつけなおしました。
ハーネスは「BUST BEAT 日産 ニッサン 純正 カーナビ 対応 20P 中継コネクター 電源＆スピーカー取り出し ハーネス ￥2980（AMZ)」を購入しました。
スピーカー付属ケーブルと中継ハーネスを接続して、スパイラルチューブでまとめています。
またヒューズはフルサイズの平型ヒューズ10Aが付いていましたが、フルパワーをかけることはないと判断して7.5Aに変更しました（ナビ本体のヒューズ(20A)の負荷を減らそうと思いまして...意味ないとは思いますが気持ちだけということで）

車体の配線カバーの穴にM5のネジで固定して、自作バッフルを取り付けます(写真左）
付きました（写真右）

パワースイッチをブレーキ踏まずにONして、OFFして5分ほど待って、OBD2端子にバックアップのバッテリーを接続してトランクのバッテリー端子を取り外してと一応の手順を踏んでナビの20ピンコネクターを外してウーファー接続用に作成したケーブルを接続しました。
その後、ナビからのケーブルを助手席側に落として（何か引っかかって中々下にケーブルが落ちないので汗かきました）
ボリューム等を設置したままいじれるかもとスイッチの裏は開けたのですが操作はできませんでした（残念）。
何はともあれ完成です。
貼ってあるシールは、ボリューム等の配置を書いて貼っておきましたが、意味なかったです。

肝心の音ですが、さすがに低域が自然な感じにふくらみました
私は大きい音は出さないのですが、ナビのボリューム13程度から低域が膨らんでくるのが分かります