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  9. 【製作】サブバッテリーシステム③ [■□いちろ～□■]
■□いちろ～□■の愛車 [ホンダ ステップワゴン]
【製作】サブバッテリーシステム③
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ケーブル類は全てカシメてからハンダを流し込んでいます。<br /> <br /> 大電流が流れますので手間、時間かかりますが確実な結線を心がけています。
ケーブル類は全てカシメてからハンダを流し込んでいます。

大電流が流れますので手間、時間かかりますが確実な結線を心がけています。
  • 安全回路（ヒューズ＆ブレーカー）の選択＆製作です。<br /> <br /> まずはそれぞれの主な特性を。<br /> （＊僕個人が色々調べた結果、以下のように理解しています。もし間違っていたらご指摘ください。）<br /> <br /> ◎ヒューズ・・・定格以上の電流が流れると断線し、電気の流れを止める。断線したヒューズの再使用はできない。使い捨て。1つ60円くらいから。<br /> <br /> ◎ブレーカー・・・定格以上の電気が流れてもある一定時間は流れ続け、数秒から数分してからスイッチが落ち、電気の流れが止まる。スイッチ式なのでもういちどスイッチを入れなおせば使える。1つ600円くらいから。<br /> <br /> 以上の結果からクルマで使うならヒューズの方が安全と判断。ブレーカーもスイッチ代わりに使えたりして部分的には利用価値ありかも。
    1:安全回路（ヒューズ＆ブレ ...
  • そこで、ステップワゴンに使われているミニブレードヒューズを並列接続する事に。<br /> その方が断線した時もカー用品店、ホームセンターで手に入りますし、クルマのどこかのヒューズが切れてもこれを流用できます。ｗ<br /> <br /> 写真はミニブレードヒューズホルダーを並列になるように接続しました。
    3:そこで、ステップワゴンに ...
  • メインバッテリーとサブバッテリー回路のON/OFFスイッチに使うリレーです。<br /> エンジンをかけている時はON。かけていない時はOFFにしないとメインバッテリーの電気を食ってしまう恐れがあります。<br /> <br /> 30/40Aのリレーを並列につなげました。<br /> 理論上は定格120AまではOK。ただし、激安品の為耐久性に不安が残りますので念のため5つ並列に変更しました。<br /> <br /> スイッチをONにする時はリレーが焼ける恐れがありますので、必ずサブバッテリー＆インバーター側の電気を全て使っていない状態にしなくてはなりません。
    4:メインバッテリーとサブバ ...
  • このバッテリーBOXは必要な時以外は載せません。<br /> よってケーブルの脱着が必要になります。<br /> <br /> ケーブル同士の結線は丸型端子にボルトナットを通し留めます。<br /> 絶縁用のプラスチックの箱は100均で調達したもの。
    5:このバッテリーBOXは必 ...
  • ケーブル類は全てカシメてからハンダを流し込んでいます。<br /> <br /> 大電流が流れますので手間、時間かかりますが確実な結線を心がけています。
    6:ケーブル類は全てカシメて ...
  • ブレーカーも使います。<br /> スイッチ代わりになって楽です。が、ブレーカーをスイッチ代わりに使ってもいいのかどうかは不明です。識者の方教えてください。ｗ<br /> <br /> これはオーディオ用のブレーカーで60A×2と40Aの3つが1つになった物です。金ピカでセレブ仕様！（笑）<br /> <br /> 60Aの方はエンジンをかけている時用。<br /> 40Aの方はエンジンOFF時。（サブバッテリーのみ）か、走行充電用です。<br /> <br /> まだ改良の余地アリですが、とりあえずはこれでいきます。使ってから考えます。
    7:ブレーカーも使います。 ...
  • なんとなく形になってきましたので写真UPします。<br /> <br /> 後は細かいスイッチ類、インパネ周りの作成です。<br /> <br /> 動作テストもしなきゃ。。。ｗ
    8:なんとなく形になってきま ...
 
 
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カテゴリ : 電装系 > バッテリー > その他
作業日 : 2008年02月04日
   

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【ステップワゴン】 ☆自分好みに製作中☆ 仕事でも使ってるんで、あまり派手な事はできませんが、機能性重視で自作品を盛り込みながら製作しています。 電装系が...
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バイク時代から、ホンダバカです。（笑） CIVICに関しては、色々やってきたんでわかるの ...
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