■□いちろ~□■の愛車 [
ホンダ ステップワゴン]

【製作】サブバッテリーシステム④
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2/8に動作確認の為、ポット沸騰テストをしてみました。
結果は今回構築した回路は失敗で新たに作り直す事にしました。
<失敗部分>
①ブレードヒューズが並列回路になっていないのかすぐに切れる。
(20A×4個、30A×4個 が昇天。汗)
②①のブレードヒューズ部分を取り払い、ヒューズなし(60A×1のブレーカー有り)で接続。
③ブレーカーが落ちる。60A以上流れているという事だろうという事で60A×2で接続。
④ブレーカーが落ちる事は無いがバッテリー電圧が急降下。
【メイン+オルタ】だけなので容量不足!?
テスターを蓋に取り付けておいてよかった!(笑)
で、結局うまくいったのは【メイン+オルタ+サブバッテリー】のバッテリーを並列に接続した回路です。
この回路だとポットを沸かしている時オルタが回っていても12Vを下回りますがなんとか安定します。
ただ、この回路には欠点があり、サブバッテリーがそこそこ元気で満充電されていて初めて使えます。
もし、サブバッテリーが少ない状態だと一気にオルタの電流が流れバッテリーを痛めます。
つまり出先で使った後は、そのまま『バラスト(重り)』になるだけ。。。(滝汗)
対策を考えねば。。。
- 1:2/8に動作確認の為、ポ ...
- 2:<実験w> 自宅で使って ...
- 3:フロントからリヤへ引いて ...
- 4:結局のところこのような型 ...
- 6:上記チェックでどれくらい ...
- 7:リレーを改良しました。 ...
作業日 : 2008年02月08日
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