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整備手帳

作業日：2017年5月4日

リヤディスクパッド交換/RA2

Item: リヤディスクパッド交換/RA2
Author: 1ベイカー11

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目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	初級
作業時間	1時間以内

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娘のRS、彼女が就職してからと言うもの僕とはなかなか休みが合わずサマータイヤへの交換も延び延びになってたんです。

で、先ずはフロントを交換・・・

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そして、昨年のスタッドレスへの交換時にリヤのディスクパッドが限界近くまで摩耗していたのに気づいてました。

で、予めディスクパッドを用意しておいたんです。
画像は右側、キャリパーをめくると・・・パッドの摩耗材は殆ど残っていません（汗

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取り外されたパッドと新品との比較。
もう限界ですね。

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しかし、キャリパーピストンは回して引っ込めるタイプ・・・道具がありません。

仕方なくプレマシーのリヤディスクパッド交換時みたいに、プライヤーで代用します（プレマシーの時はペンチでした・笑）。

隙間が無いので柄の部分を挿し込んで回しますが、やり難くて効率悪い事この上ない。

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何とかピストンを回し縮めて、新品のパッドをセットします。

しかし、パッドグリスを入手して置くのを忘れていました・・・どこか抜けてる1ベイカー11です（苦笑

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キャリパーを取り付けます。

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昨年、用品店で買ったトルクレンチでホィールナットを締め付けます。

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完了。

娘は『洗車する』と言ってたのに、汚いまま出掛けてしまいました。

そして実は、このRSに大きな問題が発生しているんですが、それは次回に・・・。

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この記事へのコメント

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中島乗り

2017年5月4日 20:57

最後の4輪ディスク軽ですね〜
キャリパが真上って辺り整備性良さそう。

奥のステラが気になります。

コメントへの返答

2017年5月4日 21:24

普通車は4輪ディスクも珍しいモノでは無くなったのに、軽は正常進化の芽をエコと言う怪物に摘み取られてしまった。

＞キャリパが真上って

ええ、でも実はサイドブレーキワイヤーが邪魔して今回の様に道具が無い場合、キャリパーを外すまでは良いけどピストンを回し縮めるのには自由度が低くてやり難かったです。

＞奥のステラ

娘たちが各々自分のクルマに乗り始めたので、今までの様に家内が送り迎えに距離を増やす事は無くなりましたが・・・次期FXは・・・（ため息

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